Semovi remite al corralón 190 monopatines por incumplir normas de operación
Semovi remite al corralón 190 monopatines por incumplir normas de operación
Por Redacción QP
Semovi remite al corralón 190 monopatines por incumplir normas de operación
Por Redacción QP
La Secretaría de Movilidad (Semovi) encabezada por Andrés Lajous, remitió al corralón a 170 monopatines de la empresa Grin Scooters S.A.P.I de CV por incumplir con la entrega de información sobre las unidades con las que cuentan en la Ciudad de México.
De acuerdo con el funcionario 170 de las unidas fueron levantadas ayer por la noche en zonas como Chapultepec, Roma y Polanco, esta mañana se levantaron 20 unidades más en distintas partes de la ciudad.
La Semovi dio un plazo de cinco días a diez empresas que promueven el uso de bicicletas y monopatines sin anclaje para proporcionar al Gobierno de la Ciudad de México las claves y permisos de acceso de sus sistemas.
Además debían entregar la cantidad total de bicicletas y monopatines que hay en la ciudad, ya que se permiten un total de mil 100 bicicletas y 500 scooters por empresa pero se estima que hay más.
Al mismo tiempo se debía dar la información de la ubicación en tiempo real de cada vehículo y el flujo de viajes diario.
La empresa Grin Scooter fue la única que incumpliócon estos requerimientos y por ello comenzó el procedimiento para levantar sus unidades.
A decir de Lajous, la empresa podrá recuperar los scooters siempre y cuando presente las facturas de compra y los permisos que le otorgó la administración pasada para su operación.
Las empresas Dezba, Mobike, Motum, V Bike que cuentan con bicicletas sin anclaje podrán continuar su operación toda vez que entregaron la inflamación requerida, a ellos se suma las empresas de monopatines Bird, Motum, Movo, Lime y Econduce.
Aunque las empresas Motum y Econduce sí presentaron toda su documentación renunciaron al permiso temporal para operación por decisión propia pero tienen la opción de participar en la segunda etapa de regulación permanente.
Se publicó que la red de bicicletas y scooters aumentará en la Ciudad de México en función de la demanda; sin embargo no se llegará a las 16 demarcaciones.
About The Author
