En Corto Pablo Melendez///Investigaciones Especiales///#TapenElHoyo CDMX Pagara los daños a los automóviles y el daño al erario público quien?
#TapenElHoyo CDMX Pagará los daños a los automóviles y el daño al erario público quien?
Por Pablo Melendez
En nuestro seguimiento y visitando nuevamente a nuestros queridos baches ubicados en Av. de las Torres y Av. Circunvalación unos de tantos y dicho sea de paso por cualquier parte de nuestra bella CDMX pudimos dar testimonio que los baches o más bien dicho los (hoyos) siguen ahí en los mismos lugares donde se encontraban haciendo antigüedad y cada vez de mayor dimensión en conjunto con algunos nuevos compañeros que se les han unido en algunos puntos de estos hemos recogido el testimonio de los trabajadores que se han encontrado laborando y tapando los mismos con materiales de pésima calidad según testimonio de los trabajadores de la empresa Ozone que han dicho a nuestras cámaras pertenecer a la misma la cual hemos buscado sin lograr encontrarla hasta hoy día, pero que dicha empresa se encuentra laborando en las calles sin aparecer ninguna consigna de trabajo a favor de ella (Ozone) utilizando camiones oficiales de la Agencia de Gestion Urbana (AGU) sin placas de circulación y los trabajadores de la misma sin contar con protección alguna pero sí obteniendo contratos millonarios según consta en el portal de la dependencia.
http://obras.contraloria.cdmx.gob.mx/detalleObra.php?id=ODY5NA==
https://youtu.be/GAbDb7uYLAs
Aqui el video testimonio de cómo siguen las calles principales hoy día con nuestros amados baches.
https://youtu.be/ACF-QDDsbZg
Buscando información al respecto, a través del portal (Obras CDMX) se encontró información sobre obras que se estaban llevando a cabo en el mismo lugar en el que se entrevistó a los obreros, llamada: “Trabajos de Mantenimiento Correctivo de la Superficie de Rodamiento a Base de Bacheo en Frío”, con el número de contrato: AGU-LPN-F-1-252-18, el cual aparecía sin nombre del contratista, ni información del responsable de la obra, salvo que se tiene invertido $49,977,271.48.
Casi Cincuenta Millones de Pesos pagados o que están por pagarse a dicha empresa Ozone por Bachear con materiales que son casi arena con un poco de piedras y que a través de nuestro testimonio en video podemos ver cómo se desprende fácilmente con la mano eso es lo que nos cuesta a los ciudadanos la corrupción que impera en este tipo de contratos millonarios entregados a empresas fantasma.
https://youtu.be/eHn_SS8HpqE
El gobierno de la Ciudad de México reiteró que los automovilistas cuyas unidades resulten dañadas debido al mal estado de la carpeta asfáltica o por la colocación incorrecta de coladeras, podrán ser resarcidos.
La medida que se puso en marcha a inicios de noviembre del año pasado, fue relanzada, sin embargo para ello se puso en funcionamiento una nueva central telefónica en la que se podrán reportar los incidentes, el 072.
A través de un comunicado, se informó que el número 55 84 17 36, que se utilizaba con anterioridad para denunciar los hechos quedó desactivado de manera definitiva.
Las autoridades detallaron que con la finalidad de que el seguro para el automovilista proceda, el afectado no debe alejarse de su unidad, además de que debe tener a la mano licencia y tarjeta de circulación (vigentes).
Asimismo, se explicó que en caso de que las afectaciones se asienten de forma correcta y la denuncia sea procedente, la indemnización por los daños en el vehículo se hará en 10 días hábiles.
De acuerdo a lo señalado por el mismo gobierno capitalino, hasta la fecha se han pagado 2 millones 807 mil pesos a conductores que han resultado perjudicados por el mal estado de las vialidades esto expresado desde el 2017 por las autoridades desde entonces existiendo los famosos contratos millonarios cuantos recursos en millones de pesos se han entregado ha dichas empresas? hasta cuando se tapará este hoyo de corrupción tan enorme y con materiales servibles a la ciudadanía y no a los funcionarios corruptos que con un puño de tierra quieran solucionar esta problemática tan grande.
Informacion en desarrollo
About The Author
