Los especialistas destacaron que el resultado de la encuesta<\/strong> que se lleva a cabo desde este jueves para definir si se contin\u00faa con la construcci\u00f3n del NAIM o si se modernizan el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico y el de Toluca, mientras se levantan dos pistas sobre la Basa Militar de Santa Luc\u00eda, s\u00f3lo se capitalizar\u00e1 pol\u00edticamente <\/strong>por los diferentes actores que encabezan la discusi\u00f3n.<\/p>\n En un comunicado, el Colegio plante\u00f3 que \u201cel asunto est\u00e1 enfocado en el debate pol\u00edtico, dejando de lado la preocupaci\u00f3n ambiental y social que el proyecto representa\u201d, as\u00ed como los problemas que la actual obra deja en \u201cel ordenamiento territorial, los hundimientos en la zona de construcci\u00f3n y los efectos de captaci\u00f3n, fuga y distribuci\u00f3n de agua para la Ciudad de M\u00e9xico y la Zona Conurbada, de donde Texcoco es parte\u201c.<\/p>\n En este sentido, los investigadores del Colegio de Postgraduados apuntaron que las problem\u00e1ticas del proyecto y la consulta son econ\u00f3mica, ambiental y social.<\/p>\n El NAIM generar\u00eda da\u00f1os irreversibles en la zona de Texcoco. Foto: Colegio de Postgraduados.<\/p>\n<\/div>\n Este jueves inici\u00f3 la Consulta Popular sobre el futuro del NAIM<\/strong>. Durante cuatro d\u00edas, los mexicanos podr\u00e1n votar en una de las mil 73 urnas colocadas en 538 municipios del pa\u00eds. Las mesas estar\u00e1n abiertas de 8 de la ma\u00f1ana a 6 de la tarde.<\/p>\n Para ello, los participantes s\u00f3lo necesitan su credencial de elector. Recibir\u00e1n una boleta en la cual podr\u00e1n seleccionar entre continuar la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto en Texcoco, o construir dos pistas en la base militar de Santa Luc\u00eda y rehabilitar los aeropuertos de la Ciudad de M\u00e9xico y Toluca.<\/p>\n TEXCOCO: PROBLEMAS AMBIENTALES<\/strong><\/p>\n El Colegio de Postgraduados expres\u00f3 que el proyecto en Texcoco generar\u00eda una mayor contaminaci\u00f3n, p\u00e9rdida de terrenos de cultivo por el cambio de uso de suelo, adem\u00e1s de eliminar una zona natural de descarga en la que confluyen varios r\u00edos.<\/p>\n \u201cDesde el proyecto denominado \u2018Plan Lago Texcoco\u2019 no se ha hecho nada\u201d, y el proyecto pondr\u00eda en peligro una zona natural de descarga en la que confluyen r\u00edos como Churubusco, La Compa\u00f1\u00eda, Los Remedios y los r\u00edos Texococo, Coaxcacuaco, San Bernardino y Chapingo.<\/p>\n En 1965, el ingeniero Nabor Carrillo Flores, ex Rector de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) de 1953 a 1961, propuso un plan de rescate para la Ciudad de M\u00e9xico que desde tiempos hist\u00f3rico sufr\u00eda de inundaciones y problemas de desabasto de agua, provocados principalmente por el crecimiento poblacional y la urbanizaci\u00f3n que acompa\u00f1o el proceso.<\/p>\n El Plan Lago de Texcoco ten\u00eda el objetivo de crear un sistema h\u00eddrico completo para el almacenamiento y tratamiento del agua del \u00e1rea metropolitana como una forma de resolver los problemas de hundimiento de la ciudad. Para ello, se construy\u00f3 un primer modelo a escala de lo que podr\u00eda representar la recuperaci\u00f3n de todo el viejo lago. El Lago Nabor Carrillo naci\u00f3 en 1982 luego de que se colapsaran mil hect\u00e1reas para su llenado.<\/p>\n El modelo que para entonces ya era replicado por los ingenieros Fernando Hiriart, Roberto Garau y Gerardo Cruckshank se convirti\u00f3 en la obra m\u00e1s exitosa de recuperaci\u00f3n ambiental del pa\u00eds. De manera gradual miles de aves comenzaron a apropiarse del Nabor Carrillo por lo que fue reconocida como regi\u00f3n hidrol\u00f3gica prioritaria por parte de la Comisi\u00f3n Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (Conabio) y como humedal prioritario para la distribuci\u00f3n de aves playeras en M\u00e9xico en la Estrategia para la conservaci\u00f3n y Manejo de Aves Playeras y su H\u00e1bitat en M\u00e9xico (Semarnat 2008).<\/p>\n El Lago Nabor Carrillo es una de las \u00fanicas fuentes captadoras de lluvia \u2013con una capacidad de 12 hect\u00f3metros c\u00fabicos (hm3)\u2013 que ofrece una alternativa al problema de gesti\u00f3n de aguas, el mal aprovechamiento de la precipitaci\u00f3n que se conjuga con la sobreexplotaci\u00f3n, por lo que su desecaci\u00f3n lleva impl\u00edcita una disyuntiva: o seguridad h\u00eddrica o aeropuerto.<\/p>\n<\/blockquote>\n El Lago Nabor Carrillo es un cuerpo de agua de mil hect\u00e1reas implementado con el objeto de respetar la vocaci\u00f3n lacustre del Valle de M\u00e9xico y del Lago de Texcoco, en donde en 1325 se fund\u00f3 la ciudad de M\u00e9xico-Tenochtitl\u00e1n. Tambi\u00e9n es el hogar de miles de aves end\u00e9micas y migratorias. Foto: Cri Rodr\u00edguez, SinEmbargo.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, en abril de 2018, la Comisi\u00f3n Nacional de Agua (Conagua) admiti\u00f3 la conversi\u00f3n del lago en una peque\u00f1a laguna de regulaci\u00f3n. El da\u00f1o provocado por las obras de construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto no fue anunciado por ninguna de las evaluadoras del proyecto. Las afectaciones ambientales, ecol\u00f3gicas y sociales simplemente fueron ignoradas.<\/p>\n Personajes como Jos\u00e9 Luis Luege Tamargo, ex titular de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y ex director de la Conagua, han argumentado que el Gobierno federal ocult\u00f3 a los mexicanos la destrucci\u00f3n del h\u00e1bitat de un n\u00famero importante importante de aves locales y migratorias. La Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental del proyecto omiti\u00f3 tanto esa condici\u00f3n como la de los beneficios en el microclima para el Valle de M\u00e9xico, lo cu\u00e1l viola la Ley General del Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n del Medio Ambiente.<\/p>\n<\/blockquote>\n A pesar de la advertencia de un da\u00f1o ecol\u00f3gico irreversible que se causar\u00eda por la extinci\u00f3n del \u00fanico cuerpo de agua vivo en Texcoco, los trabajos contin\u00faan y ya han reducido al 30 por ciento su capacidad total.<\/p>\n LAS DUDAS<\/strong><\/p>\n El Colegio de Postgraduados cuestion\u00f3 al pr\u00f3ximo Gobierno la falta de informaci\u00f3n sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 con los terrenos de la obra que se construye en Texcoco, si los ejidatarios indemnizados deber\u00e1n devolver el dinero o qu\u00e9 suceder\u00e1 con las demandas que los contratistas podr\u00edan realiza pon incumplimientos de contrato.<\/p>\n Los investigadores tambi\u00e9n criticaron el poco tiempo que se dio para el debate entre los especialistas, as\u00ed como la falta de informaci\u00f3n \u201cdesde el punto de vista ambiental, econ\u00f3mico, pol\u00edtico y, sobre todo, cient\u00edfico\u201c, para que los mexicanos emitieran su opini\u00f3n en la consulta.<\/p>\n Pese a resaltar el potencial econ\u00f3mico de la zona de Texcoco, sobre todo en precios inmobiliarios, tambi\u00e9n se\u00f1ala que la construcci\u00f3n generar\u00eda severos da\u00f1os ecol\u00f3gicos, por lo que recomend\u00f3 al nuevo Gobierno realizar ordenamientos territoriales ecol\u00f3gicos en el pa\u00eds, para evitar que temas como el de Texococo se repitan en el futuro.<\/p>\n<\/blockquote>\n Finalmente, tambi\u00e9n criticaron la incertidumbre pol\u00edtica, econ\u00f3mica, ambiental y social que el resultado de la consulta impulsada por el nuevo Gobierno podr\u00eda provocar.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Karen Castillo.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El NAIM es hoy bot\u00edn de pol\u00edticos que olvidan el riesgo ambiental para la CdMx, dicen especialistas\n
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