{"id":56431,"date":"2020-04-03T10:21:08","date_gmt":"2020-04-03T16:21:08","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=56431"},"modified":"2020-04-03T10:21:08","modified_gmt":"2020-04-03T16:21:08","slug":"pese-a-cuarentena-por-covid-19-la-contaminacion-persiste-en-ciudad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=56431","title":{"rendered":"Pese a cuarentena por COVID-19, la contaminaci\u00f3n persiste en Ciudad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"news-title\">Pese a cuarentena por COVID-19, la contaminaci\u00f3n persiste en Ciudad de M\u00e9xico<br \/>\nPor Redacci\u00f3n QP<\/h1>\n<div class=\"news-subtitle\">\n<p>En la poluci\u00f3n de la capital del pa\u00eds inciden otros factores m\u00e1s all\u00e1 de los autom\u00f3viles particulares, tales como la industria e incluso el clima<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"social-share-box normal\">\n<p>A medida que la propagaci\u00f3n del nuevo coronavirus avanza en M\u00e9xico, las principales avenidas de la\u00a0capital lucen con menos tr\u00e1fico, lo que supondr\u00eda un alivio para una urbe que convive permanentemente con una densa nube de esmog.<\/p>\n<p>Pero la reducci\u00f3n del uso de los 5.8 millones de autos que circulan en Ciudad de M\u00e9xico resulta insuficiente para disminuir los altos niveles de poluci\u00f3n ambiental si las emisiones de gases de efecto invernadero, como el di\u00f3xido de carbono y el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, no descienden, advierten expertos.<\/p>\n<p><strong>&#8220;Las emisiones generadas en el aeropuerto de Ciudad de M\u00e9xico, los camiones de carga y de transporte p\u00fablico que queman el peor di\u00e9sel existente, los tiraderos de basura a cielo abierto son otras fuentes contaminantes muy importantes&#8221;,<\/strong> dice Carlos \u00c1lvarez, presidente de la ONG M\u00e9xico, Comunicaci\u00f3n y Ambiente.<\/p>\n<p>El especialista tambi\u00e9n se\u00f1ala los calentadores de agua, los solventes petroqu\u00edmicos usados diariamente en \u00e1reas abiertas o las emisiones de una refiner\u00eda en el vecino estado de Hidalgo, a unos 90 kil\u00f3metros al norte, como fuentes de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En Ciudad de M\u00e9xico, una de las metr\u00f3polis m\u00e1s contaminadas del mundo, la contaminaci\u00f3n afecta la calidad de vida de las 22 millones de personas que habitan la capital y su vasta conurbaci\u00f3n, que incluye entidades vecinas como Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<p><strong>En mayo del a\u00f1o pasado, la megal\u00f3polis vivi\u00f3 varios d\u00edas de alerta ambiental que obligaron a las autoridades a suspender clases en escuelas y a restringir actividades al aire libre.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8220;Esta temporada del a\u00f1o es un per\u00edodo al que se conoce como la &#8216;temporada de ozono&#8217;, donde las condiciones meteorol\u00f3gicas de poco viento y lluvias limitadas hacen que las concentraciones de contaminantes se mantengan en el Valle de M\u00e9xico&#8221;,<\/strong> se\u00f1ala Carlos Samayoa, coordinador de Movilidad Sustentable y Calidad del Aire de Greenpeace M\u00e9xico.<\/p>\n<p><strong>Otros factores<\/strong><\/p>\n<p>Detr\u00e1s de esa nube gris\u00e1cea que enturbia cotidianamente el horizonte de la urbe, <strong>est\u00e1n otros factores como las industrias, los continuos incendios forestales registrados en esta \u00e9poca del a\u00f1o en comunidades vecinas, el calor y la actividad del volc\u00e1n Popocat\u00e9petl.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Aunque llovi\u00f3 y graniz\u00f3 en algunas zonas de la capital hace unos d\u00edas, no fue suficiente para limpiar la atm\u00f3sfera, pues los contaminantes ven\u00edan de otra parte e hicieron que tuvi\u00e9ramos mala calidad del aire&#8221;, se\u00f1ala Agust\u00edn Garc\u00eda, investigador del Centro de Ciencias de la Atm\u00f3sfera de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico.<\/p>\n<p><strong>La desaceleraci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica mundial por la pandemia ya ha tenido un impacto significativo en el medioambiente, pero M\u00e9xico todav\u00eda no se beneficia de estos efectos indirectos positivos.<\/strong><\/p>\n<p>El primer pa\u00eds en reducir sus tasas de poluci\u00f3n fue precisamente China, el mayor contaminante del mundo y lugar de origen del COVID-19, en diciembre.<\/p>\n<p>La mala calidad del aire est\u00e1 vinculada, adem\u00e1s, con la muerte prematura en todo M\u00e9xico de al menos 48 mil\u00a0personas por a\u00f1o, entre infantes y adultos mayores, seg\u00fan el Instituto Nacional de Salud P\u00fablica.<\/p>\n<p>&#8220;Si una persona ha estado expuesta a la contaminaci\u00f3n, sus defensas podr\u00edan ser menores, as\u00ed que es pertinente tomar la recomendaci\u00f3n de quedarse en casa&#8221;, advierte V\u00edctor P\u00e1ramo, coordinador de la gubernamental Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis.<\/p>\n<p><strong>La bicicleta, una opci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>En plena contigencia sanitaria, viajar en bicicleta es una alternativa para sortear el transporte p\u00fablico, y con ello reducir el riesgo de contraer enfermedades como la COVID-19.<\/p>\n<p>En ciudades como Bogot\u00e1, Nueva York y Wuhan\u00a0\u2014la urbe china donde surgi\u00f3 el coronavirus\u2014, se ha multiplicado el uso de este transporte de tracci\u00f3n humana y han implementado ciclov\u00edas temporales para evitar, en lo posible, el contacto entre personas.<\/p>\n<p>La asociaci\u00f3n civil Bicitekas tambi\u00e9n ha propuesto aplicar esta iniciativa en Ciudad de M\u00e9xico, aunque todav\u00eda sin respuesta por parte del gobierno.<\/p>\n<p>&#8220;Propusimos crear 300 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas temporales para permitir que las personas que tienen que salir a la calle por razones econ\u00f3micas, puedan movilizarse de una forma m\u00e1s segura en t\u00e9rminos sanitarios&#8221;, dice Areli Carre\u00f3n, fundadora de Bicitekas.<\/p>\n<p>Frente a la pandemia, que en M\u00e9xico dej\u00f3 hasta este jueves mil 510 infectados y 50 fallecidos, <strong>activistas ambientales plantean la bicicleta como opci\u00f3n para descongestionar el transporte p\u00fablico, reducir el uso del autom\u00f3vil y mejorar la calidad del aire.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Creo fielmente que el futuro est\u00e1 hecho para la bicicleta, necesitamos cambiar la forma en que nos movemos, con coronavirus o sin \u00e9l&#8221;, concluye Carre\u00f3n.<\/p>\n<p>Con informaci\u00f3n de AFP<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pese a cuarentena por COVID-19, la contaminaci\u00f3n persiste en Ciudad de M\u00e9xico Por Redacci\u00f3n 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