{"id":4497,"date":"2018-09-12T13:06:04","date_gmt":"2018-09-12T13:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/fortaleceremos-el-transporte-en-la-periferia-de-la-cdmx-andres-lajous\/"},"modified":"2018-09-12T13:06:04","modified_gmt":"2018-09-12T13:06:04","slug":"fortaleceremos-el-transporte-en-la-periferia-de-la-cdmx-andres-lajous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=4497","title":{"rendered":"Fortaleceremos el transporte en la periferia de la CDMX: Andr\u00e9s Lajous"},"content":{"rendered":"

Andr\u00e9s Lajous Loaeza,<\/strong> quien ser\u00e1 el pr\u00f3ximo secretario de Movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico, afirm\u00f3 que la prioridad durante su gesti\u00f3n ser\u00e1 mejorar la calidad de transporte y que la personas que vivan en la periferia puedan conectarse de manera m\u00e1s eficaz.<\/p>\n

\n

\u201cEl \u00e9nfasis es en el transporte p\u00fablico, los tiempos de traslado, la mejora de la calidad del viaje desde la perspectiva del usuario. Muchas veces las administraciones ven el transporte desde c\u00f3mo resolver el problema administrativo, de la gesti\u00f3n de recursos; nosotros lo vamos a ver desde la visi\u00f3n de quienes lo ocupan\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La construcci\u00f3n del Cableb\u00fas<\/strong> es una de las principales promesas de la administraci\u00f3n que encabezar\u00e1 Claudia Sheinbaum. Este transporte busca dar soluci\u00f3n al problema que enfrentan las personas que viven en las partes altas de la capital.<\/p>\n

Hasta el momento se tienen planteadas cuatro l\u00edneas en las delegaciones \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, Gustavo A. Madero, Tlalpan e Iztapalapa; la primera se ha planteado que vaya de Cuautepec a Polit\u00e9cnico.<\/p>\n

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\u201cLa idea es que las personas que viven en las zonas altas de la Ciudad, a las que les toma mucho tiempo conectarse a la red de transporte ya sea a pie, taxi o transporte concesionado, puedan reducir su tiempo, mejorar la calidad del viaje y conectarse mejor a la red de transporte\u201d, detall\u00f3 Lajous.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lajous Loaeza es maestro en Planeaci\u00f3n Urbana por el Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts (MIT), candidato a doctor en Sociolog\u00eda por la Universidad de Princeton y licenciado en Ciencias Pol\u00edticas y Relaciones Internacionales por el Instituto de Investigaci\u00f3n y Docencia Econ\u00f3mica (CIDE).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En su experiencia, m\u00e1s que enfocarse en un medio de transporte, lo importante es que haya coordinaci\u00f3n entre Metro, Metrob\u00fas, M1 y Cableb\u00fas, y dem\u00e1s, para que la gente mejore su experiencia al viajar; lograr la intermodalidad.<\/p>\n

\n

\u201cLa idea de los telef\u00e9ricos no s\u00f3lo es construirlos, es c\u00f3mo integramos el sistema de Cableb\u00fas, buscar que la red existente mejore su coordinaci\u00f3n para que la gente pueda usarla m\u00e1s eficientemente\u201d, ahond\u00f3 el tambi\u00e9n periodista.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En este sentido, Lajous resalt\u00f3 la importancia de darle mantenimiento a los medios de transporte p\u00fablico ya existentes y, con eso, mejorar su calidad de servicio. En esta lista entran el Metro, los transportes el\u00e9ctricos como el Troleb\u00fas y el Tren Ligero.<\/p>\n

Amigables con el medio ambiente<\/b><\/p>\n

El pr\u00f3ximo funcionario p\u00fablico reconoci\u00f3 que para bajar emisiones de contaminantes en la capital del pa\u00eds es necesario que la gente deje de usar coche, y para ello se tiene que mejorar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

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\u201cEl 70% de los viajes se realiza en transporte p\u00fablico, el resto en coche; la \u00fanica forma en que vamos a hacer que se bajen del auto ser\u00e1 mejorando la experiencia del usuario\u201d, refiri\u00f3 Andr\u00e9s Lajous Loaeza.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Adelant\u00f3 que el sistema de Ecobici y la infraestructura ciclista crecer\u00e1 en las delegaciones de la periferia.<\/p>\n

\n

\u201cLo que nosotros estamos considerando es que hay un buen esfuerzo para promover el uso de la bicicleta durante los \u00faltimos 15 a\u00f1os, pero en el centro de la ciudad\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n

\u201cEn Tl\u00e1huac y Xochimilco se usa mucho la bicicleta como medio de transporte y de trabajo, por eso es importante concentrarse en zonas perif\u00e9ricas. Vamos a aprovechar y reconocer a los ciclistas que existen y a atender a los que est\u00e1n en esas demarcaciones\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Finalmente anunci\u00f3 que la estrategia de movilidad de la gesti\u00f3n de Claudia Sheinbaum ser\u00e1 presentada este mismo mes.<\/span><\/p>\n

\"el<\/p>\n

Foto: Paola Mart\u00ednez<\/p>\n<\/div>\n

Herencia sobre ruedas<\/h2>\n

Obras inconclusas por falta de fondos o por procesos abiertos en tribunales ante la inconformidad vecinal y desorden en algunos medios de transporte, forman parte de la herencia que el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico deja en materia de movilidad.<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n<\/strong> de la L\u00ednea 5,<\/strong> en el Eje 3 Oriente, cerrar\u00e1 la administraci\u00f3n que encabeza el jefe de Gobierno, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Amieva, con retrasos, cambio en el trazo final hacia la Glorieta de Vaqueritos e insuficiencia presupuestal.<\/p>\n

El proyecto fue calculado para que costara tres mil millones de pesos, con los que se construir\u00edan 35 estaciones y 20 kil\u00f3metros de carriles confinados; sin embargo, la jefa de Gobierno electa, Claudia Sheinbaum<\/strong>, tendr\u00e1 que terminar ocho estaciones que quedar\u00e1n pendientes.<\/p>\n

Hasta finales de julio pasado, la Secretar\u00eda de Obras y Servicios (Sobse) detall\u00f3 que la ampliaci\u00f3n acumulaba un avance de 50% en la construcci\u00f3n de las estaciones y 60% en los trabajos del carril confinado.<\/p>\n

La dependencia asegur\u00f3 que en noviembre inaugurar\u00e1<\/span> el tramo concluido hasta la intersecci\u00f3n con calzada de las Bombas.<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 es otro de los pendientes del Gobierno saliente, el cual destin\u00f3 m\u00e1s esfuerzos y recursos en recuperar el tramo que cerr\u00f3 el 11 de marzo de 2014 por problemas de desgaste ondulatorio, que en consolidar la extensi\u00f3n hacia la terminal Observatorio.<\/p>\n

\"Linea<\/p>\n

Cuando por fin el proyecto avanz\u00f3, el ex jefe de Gobierno, Miguel \u00c1ngel Mancera,<\/strong> acus\u00f3 al Gobierno federal de detener los recursos para las obras, por lo que advirti\u00f3 que el dinero s\u00f3lo alcanzar\u00eda para avanzar hasta septiembre.<\/p>\n

El Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca<\/strong> es otro de los grandes pendientes en materia de infraestructura para el transporte masivo. Los trabajos debieron terminar en 2017, pero la falta de recursos y cambios de ruta por afectaciones medioambientales cortaron su ritmo de obra.<\/p>\n

Seg\u00fan la Sobse, hasta finales de julio pasado, el Tramo 3 a cargo del Gobierno local, sumaba 56% de avance y no tiene fecha definitiva de apertura, la \u00faltima dada por las autoridades fue abril pasado.<\/span><\/p>\n

La construcci\u00f3n del nuevo Centro de Transferencia Modal de Observatorio<\/strong>, asociado a la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 y a la construcci\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, tampoco estar\u00e1 listo antes del 1 de diciembre como se hab\u00eda prometido.<\/p>\n

En materia de movilidad sustentable, queda pendiente la ciclov\u00eda de Paseo de la Reforma, en el tramo norte, la cual est\u00e1 detenida por un litigio interpuesto por el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH).<\/p>\n

Otro proyecto que qued\u00f3 en el olvido es la construcci\u00f3n del Bus-Bici en el Eje Central.<\/strong> \u00c9ste se anunci\u00f3 como una de las grandes obras en materia de movilidad y aunque se dieron varias fechas para su puesta en operaci\u00f3n, nunca se concret\u00f3.<\/span><\/p>\n

La consolidaci\u00f3n de una flota de taxis el\u00e9ctricos es uno de los pendientes que ha trascendido administraciones. Mancera anunci\u00f3 que sustituir\u00eda 110 mil taxis por veh\u00edculos el\u00e9ctricos; sin embargo, la renovaci\u00f3n s\u00f3lo alcanz\u00f3 para poner 50 en circulaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fortaleceremos el transporte en la periferia de la CDMX: Andr\u00e9s Lajous
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