{"id":42149,"date":"2019-10-22T02:50:18","date_gmt":"2019-10-22T02:50:18","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/no-estan-llegando-los-recursos-esperados-para-el-tren-maya\/"},"modified":"2019-10-22T02:50:18","modified_gmt":"2019-10-22T02:50:18","slug":"no-estan-llegando-los-recursos-esperados-para-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=42149","title":{"rendered":"&#8220;No est\u00e1n llegando los recursos esperados para el Tren Maya&#8221;"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"news-title\">&#8220;No est\u00e1n llegando los recursos esperados para el Tren Maya&#8221;<br \/>Por Redacci\u00f3n QP<\/h1>\n<p>El gobernador de Quintana Roo,\u00a0Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez, se\u00f1al\u00f3 que no es verdad que el sureste del pa\u00eds est\u00e9 recibiendo\u00a0la mayor parte del presupuesto federal<\/p>\n<p>Los pocos recursos destinados al Tren Maya en el presupuesto 2020 hacen pensar que el proyecto tiene miras m\u00e1s a futuro, porque actualmente no est\u00e1n llegando las inversiones esperadas para su construcci\u00f3n, dijo Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez, gobernador de Quintana Roo.<\/p>\n<p><strong>&#8220;Dentro del presupuesto federal del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el Tren Maya tiene 2 mil 500 millones de pesos, que es una cantidad m\u00ednima considerando que ser\u00e1 un tema de gran impacto de inversi\u00f3n,<\/strong> lo que evidentemente hace pensar que (el proyecto) va mucho m\u00e1s a mediano y larga plazos y no en el corto plazo, que es lo que tal vez mucha gente est\u00e1 esperando&#8221;, dijo en su participaci\u00f3n en M\u00e9xico Cumbre de Negocios que se celebra en Canc\u00fan.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Vamos avanzando por un desarrollo sostenible. En <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/QuintanaRoo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#QuintanaRoo<\/a> el <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TrenMayaMX?ref_src=twsrc%5Etfw\">@TrenMayaMX<\/a> correr\u00e1 principalmente por espacios ya impactados y permitir\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la carretera federal entre <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Canc%C3%BAn?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Canc\u00fan<\/a> y <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Tulum?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Tulum<\/a>, adem\u00e1s de detonar inversiones y la conexi\u00f3n con el mundo maya. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/cumbrenegocios?ref_src=twsrc%5Etfw\">@cumbrenegocios<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/kdpOQVXcGN\">pic.twitter.com\/kdpOQVXcGN<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Carlos Joaqu\u00edn (@CarlosJoaquin) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CarlosJoaquin\/status\/1186410516199170048?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 21, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>No es verdad que el sureste del pa\u00eds est\u00e9 recibiendo la mayor parte del presupuesto federal, como dicen algunos gobernadores, al contrario, &#8220;estamos luchando por tener un mejor presupuesto federal&#8221;, agreg\u00f3 el gobernador.<\/p>\n<p><strong>&#8220;El Tren Maya lo vemos como un proyecto muy ambicioso, que tendr\u00e1 costos seguramente muy altos para el pa\u00eds<\/strong> y que espero logre concluirse, porque el tren conectar\u00e1 al Mundo Maya y ser\u00e1 muy importante para el turismo en la regi\u00f3n&#8221;, dijo Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p>Desde su perspectiva, el sureste del pa\u00eds ha tenido estados con econom\u00edas rezagadas desde hace a\u00f1os, porque falta educaci\u00f3n, infraestructura y apoyos a esquemas productivos que generen desarrollo. &#8220;Se han hecho diversos intentos en muchos sexenios para impulsar la regi\u00f3n, pero por desgracia se mantiene la misma tendencia&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Las Zonas Econ\u00f3micas Especiales buscaban llevar mayor desarrollo a algunas regiones del pa\u00eds<\/strong>, pero desgraciadamente no fueron tomadas en cuenta para su continuidad, agreg\u00f3 el gobernador.<\/p>\n<p>Por su parte, Juan Carlos Marroqu\u00edn, presidente honorario de Grupo Nestl\u00e9 M\u00e9xico, opin\u00f3 que el Tren Maya es un excelente proyecto para desarrollar el sureste del pa\u00eds, pero se puede aprovechar para incorporar las mejores pr\u00e1cticas digitales de la industria 4.0, &#8220;para situar esta obra en otra liga desde el principio y no tratar de igual al norte, sino superar al norte en algunas \u00e1reas&#8221;.<\/p>\n<p>Para el directivo de origen guatemalteco, <strong>la infraestructura, educaci\u00f3n, ciencia y tecnolog\u00eda, son indispensables para el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n sureste de M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Los valores y la cultura en el sureste es diferente a la del resto del pa\u00eds, esta regi\u00f3n de M\u00e9xico se parece m\u00e1s a Guatemala, Honduras y El Salvador que ha Monterrey o Coahuila, lo cual debe venir asociado a un respeto al tejido social que existe en estos estados para que la transformaci\u00f3n se alcance, porque si tratamos de ser invasivos en esta regi\u00f3n no va a pasar&#8221;, sugiri\u00f3 en su participaci\u00f3n en M\u00e9xico Cumbre de Negocios.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, Nestle anunci\u00f3 una inversi\u00f3n inicial de 175 millones de d\u00f3lares para construir una f\u00e1brica de caf\u00e9 soluble en Veracruz que comenzar\u00e1 a operar a finales del siguiente a\u00f1o, misma que se convertir\u00e1 en la m\u00e1s grande del mundo en su tipo, destac\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p>Con informaci\u00f3n de SUN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;No est\u00e1n llegando los recursos esperados para el Tren Maya&#8221;<br \/>\nPor Redacci\u00f3n 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