Solicitan legisladores a Semovi instalar el Consejo Asesor de Movilidad y Seguridad Vial en la CDMX
Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n
Los planes y acciones para garantizar la seguridad a los usuarios del servicio de transporte concesionado, la adquisici\u00f3n de nuevos trenes para el Sistema de Transporte Colectivo Metro, el tema las bicicletas sin anclaje y motopatines, los avances en materia de accesibilidad en el transporte p\u00fablico para el transporte p\u00fablico, ciclov\u00edas y la fecha para instalar el Consejo Asesor de Movilidad y Seguridad Vial, fueron algunos de los cuestionamientos que integrantes de la Comisi\u00f3n de Movilidad Sustentable del Congreso capitalino realizaron al secretario de Movilidad, Andr\u00e9s Lajous Loaeza, este lunes.<\/span><\/span><\/p>\n Durante la comparecencia con motivo de la Glosa del Primer Informe de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Hablaron los representantes de cada grupo parlamentario.<\/span><\/span><\/p>\n A nombre del Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica, el diputado Jorge Gavi\u00f1o Ambriz se\u00f1al\u00f3 que para que la gente empiece a utilizar medios de transporte alternativos como la bicicleta en la Ciudad de M\u00e9xico es necesario que se sientan seguros mientras circulan por las calles. Ante ello pregunt\u00f3 cu\u00e1l es el plan a largo plazo para la infraestructura ciclista y si existen medidas de concientizaci\u00f3n y educaci\u00f3n vial dirigidas a la ciudadan\u00eda y a los conductores de servicio p\u00fablico; adem\u00e1s de las acciones que tiene proyectadas fortalecer el transporte p\u00fablico y desincentivar el uso del autom\u00f3vil particular.<\/span><\/span><\/p>\n Al hablar de la compra de 30 nuevos trenes para el Metro de la CDMX, el legislador dijo que es una decisi\u00f3n excelente, \u201cs\u00f3lo que es necesario conocer c\u00f3mo se realizar\u00e1 la compra, si la inversi\u00f3n ser\u00e1 planteada en moneda nacional o en alguna divisa extranjera\u201d. En cuanto a los taxis pregunt\u00f3 qu\u00e9 est\u00e1 haciendo el Gobierno para lograr taxis seguros para los usuarios y evitar que estos se contin\u00faen utilizando para cometer delitos, principalmente contra mujeres.<\/span><\/span><\/p>\n La diputada Jannete Guerrero Maya, del Partido del Trabajo, hizo especial referencia al tema de la movilidad ciento por ciento accesible. En este sentido pregunt\u00f3 si, tomando en consideraci\u00f3n que en el Plan Estrat\u00e9gico de Movilidad 2019 se reconoce el ejercicio desigual del derecho a la movilidad para las personas con discapacidad, \u00bfqu\u00e9 planes est\u00e1 dise\u00f1ando la Semovi para lograr avanzar en la atenci\u00f3n digna, accesible e incluyente para las personas con alguna discapacidad?<\/span><\/span><\/p>\n \u201cAl respecto, la gratuidad que ofrecen los servicios del Sistema de Transporte P\u00fablico para dicho sector de la poblaci\u00f3n es un derecho al que estoy segura que todos los aqu\u00ed presentes aplaudimos, sin embargo muchas personas con discapacidad a\u00fan no conocen sobre este hecho. \u00bfCu\u00e1les son las acciones o programas que se est\u00e1n implementando desde la Secretar\u00eda para dar mayor difusi\u00f3n a la entrega de tarjetas personalizadas de gratuidad a personas mayores y personas con discapacidad?\u201d, apunt\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n A nombre del grupo parlamentario del Partido Acci\u00f3n Nacional, la diputada Ana Patricia B\u00e1ez Guerrero habl\u00f3 de la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 3 del Metrob\u00fas de Etiop\u00eda-R\u00edo Churubusco, \u201cque nos informara las medidas que se han realizado o se est\u00e1n realizando para salvaguardar los derechos de los dos pueblos originarios que existen en la alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez en esta zona, que son el de Santa Cruz Atoyac y el de Xoco, por donde va a pasar esta ampliaci\u00f3n\u201d, precis\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n Asimismo, pregunt\u00f3 si se tiene pensado alg\u00fan proyecto para avanzar en el tema de accesibilidad universal en el Metro y la fecha en la que ser\u00e1 instalado el Consejo Asesor previsto en la Ley de Movilidad, ya que \u00e9ste podr\u00eda ser un canal adecuado para enriquecer el trabajo de la Semovi en general, adem\u00e1s de las acciones previstas para integrar los servicios informales como la red de vochos, que existen en Cuautepec, lo anterior en cuanto al proyecto Cableb\u00fas.<\/span><\/span><\/p>\n En tanto, la diputada de MORENA, Guadalupe Aguilar Solache, reconoci\u00f3 el trabajo y acciones emprendidas por la Secretar\u00eda de Movilidad. Sin embargo, resalt\u00f3 la necesidad de instalar el Consejo Asesor de Movilidad, establecido en los art\u00edculos 19 y 20 de la ley en la materia, \u201cque inicie sus funciones es lo que solicitar\u00eda; y as\u00ed poder dar paso a la cultura de la participaci\u00f3n ciudadana \u00a0para garantizar que esta instancia tenga la capacidad de planear pol\u00edticas p\u00fablicas de movilidad sustentable, ser\u00e1 necesario que ese Congreso revise y desarrolle de manera tantos sus facultades como integraci\u00f3n de este Consejo\u201d, recalc\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n Destac\u00f3 la normatividad para regular la operaci\u00f3n de las bicicletas sin anclaje y motopatines, misma que ha hecho posible con base en un proceso competitivo y transparente, transitar a una pol\u00edtica integrada y de servicios p\u00fablicos m\u00e1s eficientes al p\u00fablico en general, nunca m\u00e1s el otorgamiento de concesiones en detrimento del inter\u00e9s p\u00fablico y en beneficio de las empresas.<\/span><\/span><\/p>\n Licencias para motociclistas y taxis seguros<\/span><\/span><\/p>\n En la ronda de r\u00e9plicas, el diputado Jorge Gavi\u00f1o se refiri\u00f3 a la necesidad de que en la CDMX existan licencias de conducir para las distintos tipos de motocicletas, y la urgencia de que exista un control absoluto por parte del Estado para garantizar seguridad a las mujeres que aborden taxis en la CDMX.<\/span><\/span><\/p>\n La diputada Guerrero Maya pregunt\u00f3 cu\u00e1l es el avance que se tiene en la elaboraci\u00f3n de las normas de accesibilidad y si para estos trabajos se ha contado con el apoyo de instancias como el Indiscapacidad, Conapred o EVal\u00faa CDMX.<\/span><\/span><\/p>\n Por parte del PAN, la diputada Gabriela Salido Magos urgi\u00f3 al funcionario para dar a conocer los detalles de la nueva compra o arrendamiento de 30 trenes para el Metro y el costo que tendr\u00e1 para la ciudadan\u00eda, el n\u00famero de ciclov\u00edas que han sido canceladas. En cuanto a la integraci\u00f3n de todos los sistemas de transporte p\u00fablico, la nueva forma de cobro que implican las tarjetas los equipos de validaci\u00f3n de cobro y las m\u00e1quinas de recarga, qu\u00e9 acciones concretas realizan para garantizar que esta integraci\u00f3n sea para todo el transporte.<\/span><\/span><\/p>\n Asimismo, pregunt\u00f3 cu\u00e1ntos particulares que prestan el servicio de sistemas de transporte individual sustentable, monopatines y bicicletas sin anclaje operan de manera legal hoy en la ciudad, es decir, cu\u00e1ntas hay en las calles, y critic\u00f3 que se hable de la instalaci\u00f3n de Consejos asesores de las alcald\u00edas, cuando su responsabilidad es echar a andar el Consejo Asesor de la dependencia que encabeza.<\/span><\/span><\/p>\n Ante ello, la diputada Salido se sum\u00f3 a la petici\u00f3n de las legisladoras que solicitaron la implementa<\/span><\/span>ci\u00f3n de dicho grupo de trabajo.<\/span><\/span><\/p>\n La diputada de MORENA, Esperanza Villalobos P\u00e9rez afirm\u00f3 que Iztapalapa es la alcald\u00eda que m\u00e1s utiliza la bicicleta como medio de transporte, y ante ello cuestion\u00f3 al titular de la Semovi si tiene el proyecto ejecutivo o estudio respectivo para definir las ciclov\u00edas necesarias para esta alcald\u00eda, adem\u00e1s de la posibilidad de ampliar el Cableb\u00fas en particular en Cuautepec, \u201cen \u00e9sta se requieren dos estaciones m\u00e1s en las colonias Chalma de Guadalupe, \u00a0Colosio, Tlacaelel y otra m\u00e1s para las colonias Lomas de Cuautepec y Malacates\u201d, indic\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n 80 km de infraestructura ciclista<\/span><\/span><\/p>\n En respuesta a los comentarios y cuestionamientos de los legisladores locales, Lajous Loaeza, se\u00f1al\u00f3 que se tiene programado un plan para rebasar la meta de 80 kil\u00f3metros de infraestructura ciclista este a\u00f1o; y al final de la administraci\u00f3n existan 600 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas. Agreg\u00f3 que el plan de seguridad y conciencia y educaci\u00f3n, sobre todo de los transportistas es una realidad que incluso a la fecha cuatro mil 375 transportistas han asistido a los cursos de la Biciescuela; entre conductores de Metrob\u00fas, Servicio de Transportes El\u00e9ctricos, del personal propiamente de Ecobici, de RTP y de transporte concesionado.<\/span><\/span><\/p>\n En t\u00e9rminos de los taxis seguros inform\u00f3 de la existencia del Registro de Operadores y la implementaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n MI TAXI, a trav\u00e9s de la que se revisa el n\u00famero de placas, nombre y foto del conductor, informaci\u00f3n de que haya pasado o no la revista, adem\u00e1s de poder compartir el viaje con una persona de confianza y contar con un bot\u00f3n de auxilio conectado directamente al C5 si es que se encuentra en un incidente.<\/span><\/span><\/p>\n El secretario de SEMOVI, reiter\u00f3 el compromiso de esta administraci\u00f3n para garantizar la accesibilidad en los sistemas de transporte p\u00fablico, \u201cvamos a llegar al ciento por ciento de las l\u00edneas de Metrob\u00fas para que sean accesibles, vamos a continuar con la compra de autobuses para que estos sean accesibles y es important\u00edsimo el tema de la tarjeta. Estamos trabajando con el DIF justamente por el tema de las cortes\u00edas urbanas. Las cortes\u00edas urbanas que da el DIF, primero se va digitalizar ese tr\u00e1mite, es una mesa de trabajo entre el DIF, la Agencia Digital de Innovaci\u00f3n P\u00fablica y SEMOVI para despu\u00e9s ser parte del padr\u00f3n \u00fanico que tendr\u00e1 la SEMOVI de tarjetas de transporte que reciben beneficios, personas con discapacidad y adultos mayores\u201d, detall\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n Al hablar del proyecto de la L\u00ednea 3 de Metrob\u00fas, Lajosu Loaeza sostuvo que para su administraci\u00f3n es primordial consulta a pueblos originarios siguiendo la normatividad y en acompa\u00f1amiento de la Secretar\u00eda de Pueblos y Barrios Originarios y que para definir el trayecto de este medio de transporte est\u00e1n abiertos a los comentarios de los vecinos.<\/span><\/span><\/p>\n El funcionario p\u00fablico anunci\u00f3 el desarrollo del proyecto conceptual de una ciclov\u00eda por calzada Ignacio Zaragoza, en donde originalmente se hab\u00eda planteado una l\u00ednea de Metrob\u00fas, pero despu\u00e9s de hacer una revisi\u00f3n y de un di\u00e1logo con el Gobierno federal por el tema de Santa Luc\u00eda, lo que se decidi\u00f3 es reconstruir los tramos de la L\u00ednea A que no permiten que opere m\u00e1s r\u00e1pido, que son aquellos donde tenemos hundimientos importantes. En otro tema, se\u00f1al\u00f3 que han tenido reuniones con organizaciones de motociclistas en las que se analiza la posibilidad de contar con licencias reconociendo la diferencia de operar motocicletas peque\u00f1as y grandes.<\/span><\/span><\/p>\n Respecto a la cancelaci\u00f3n de ciclov\u00edas, afirm\u00f3 que fue cancelado el primer tramo de Canal Nacional, derivado de un acuerdo que hizo el Sistema de Aguas de la Ciudad de M\u00e9xico con los vecinos de la zona, y que en ning\u00fan otro caso ha existido cancelaci\u00f3n de proyectos en la materia, en cuanto a los monopatines y bicicletas sin anclaje, dijo que anteriormente en las calles hab\u00edan m\u00e1s de mil unidades, pero estaban all\u00e1 afuera porque eran usados como publicidad para las propias empresas, es decir las empresas trataban de adquirir clientes, poniendo m\u00e1s bicicletas y patines, aunque \u00e9stas no fueran usadas.<\/span><\/span><\/p>\n \u201cVamos a seguir trabajando con una preferencia por la periferia de esta ciudad. Que quede claro: nos importa la zona central y nos importa c\u00f3mo est\u00e1 conectada la periferia, tenemos que reducir los tiempos de traslado de personas en la ciudad, tenemos que mejorar la calidad de sus viajes\u201d, concluy\u00f3 el secretario de Movilidad de la CDMX.<\/span><\/span><\/p>\n https:\/\/www.facebook.com\/CongresoDeLaCiudadDeMexico\/videos\/3123787261026088\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Solicitan legisladores a Semovi instalar el Consejo Asesor de Movilidad y Seguridad Vial en la CDMX
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