{"id":41003,"date":"2019-10-10T16:04:50","date_gmt":"2019-10-10T16:04:50","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/por-aumento-en-costos-delta-aumenta-sus-ganancias-en-tres-mil-669-millones\/"},"modified":"2019-10-10T16:04:50","modified_gmt":"2019-10-10T16:04:50","slug":"por-aumento-en-costos-delta-aumenta-sus-ganancias-en-tres-mil-669-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=41003","title":{"rendered":"Por aumento en costos, Delta aumenta sus ganancias en tres mil 669 millones"},"content":{"rendered":"

Por aumento en costos, Delta aumenta sus ganancias en tres mil 669 millones
Por Redacci\u00f3n QP<\/h1>\n

Se registr\u00f3 un beneficio neto por acci\u00f3n de 5.59 d\u00f3lares, frente a los 4.18 d\u00f3lares del mismo periodo de 2018<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Delta Airlines\u00a0gan\u00f3 tres mil 669 millones de d\u00f3lares en los nueve primeros meses del a\u00f1o,<\/strong> un 26 % m\u00e1s en t\u00e9rminos interanuales, entre otras cosas gracias a que no opera con el sancionado Boeing 737 MAX, si bien los analistas critican el incremento de un 5% de los costes operativos de la firma.<\/p>\n

La aerol\u00ednea con sede en Atlanta inform\u00f3 que registr\u00f3 entre enero y septiembre pasados un beneficio neto por acci\u00f3n de 5.59 d\u00f3lares,<\/strong>frente a los 4.18 d\u00f3lares del mismo periodo de 2018, cuando su ganancia fue de dos mil 916 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La facturaci\u00f3n de Delta en los nueve primeros meses del a\u00f1o fue de 35 mil 568 millones de d\u00f3lares, lo que representa un aumento del 6% respecto al ejercicio anterior,<\/strong> cuando los ingresos ascendieron a 33 mil 696 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

En cuanto a los resultados del tercer trimestre, a los que m\u00e1s atenci\u00f3n prestaban hoy los expertos, Delta gan\u00f3 mil 495 millones de d\u00f3lares (2.31 d\u00f3lares por acci\u00f3n), un 16% m\u00e1s que en las mismas fechas de 2018, cuando gan\u00f3 mil 322 millones (1.92 d\u00f3lares).<\/p>\n

La facturaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea entre julio y septiembre pasados fue de 12 mil 560 millones de d\u00f3lares, lo que supone un aumento del 5% respecto a los 11 mil 953 millones de d\u00f3lares que ingres\u00f3 en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

“Nuestra poderosa marca y nuestras fortalezas competitivas generaron otro trimestre de excelentes resultados para nuestra gente, clientes y propietarios”, dijo en una nota Ed Bastian, director ejecutivo de Delta.<\/p>\n

Para Bastian, “la demanda del producto Delta sigue siendo saludable, posicionando a la compa\u00f1\u00eda para un cierre cercano a 2019 con expectativas de m\u00e1s del 20% de crecimiento de ganancias, m\u00e1s de cuatro mil millones en flujo de caja libre y un quinto a\u00f1o de ganancias antes de impuestos de m\u00e1s de cinco mil millones”.<\/p>\n

Lo m\u00e1s importante es que Delta no opera con el Boeing modelo 737 Max, que ha estado en tierra desde marzo despu\u00e9s del segundo de dos accidentes mortales.<\/strong><\/p>\n

Competidores como American Airlines y Southwest, que tienen el 737 MAX en sus flotas, cancelaron miles de vuelos en el trimestre sin acceso a los aviones. Como resultado, Delta obtuvo una participaci\u00f3n de mercado adicional, que espera conservar, dijo Bastian.<\/p>\n

Delta pronostic\u00f3 ganancias por acci\u00f3n de 1.20 a 1.50 d\u00f3lares en los \u00faltimos tres meses de 2019<\/strong>, mientras que los analistas esperaban 1.51 por acci\u00f3n.<\/p>\n

Delta dijo que espera que sus costos, excluyendo el combustible, aumenten hasta un 5% en ese per\u00edodo respecto a hace un a\u00f1o. La aerol\u00ednea aument\u00f3 los salarios del personal de tierra y las azafatas en un 4% el 1 de octubre.<\/strong><\/p>\n

Este incremento de costes ha hecho que los inversores den la espalda a Delta en el arranque de la Bolsa de Nueva York, puesto que las acciones de la compa\u00f1\u00eda ca\u00edan un 3,65 % media hora despu\u00e9s de abrirse el parqu\u00e9.\u00a0
Con Informaci\u00f3n de EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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