El Tren Ligero en los pr\u00f3ximos a\u00f1os podr\u00eda crecer y tener dos nuevas l\u00edneas de acuerdo con su plan maestro, el cual proyecta un total de nueve rutas adicionales a la que va de Tasque\u00f1a a Xochimilco.<\/p>\n
De acuerdo con Juan Jos\u00e9 Reyes Esparza, director de Transportaci\u00f3n del Sistema de Transportes El\u00e9ctricos (STE), es probable que se d\u00e9 esta expansi\u00f3n con una nueva ruta de Ecatepec a Mart\u00edn Carrera y otra de Metro Constituci\u00f3n de 1917 a Canal de Chalco. <\/span><\/p>\n \u201cEs factible, de hecho hay rutas del Metrob\u00fas como la 1 que estaban planeadas para ser Tren Ligero\u201d, afirm\u00f3 Reyes Esparza. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Sin embargo, el funcionario detall\u00f3 que la construcci\u00f3n de la infraestructura asociada para el medio de transporte del que forma parte es m\u00e1s cara que la del Metrob\u00fas, por ello, prefieren los autobuses. <\/span><\/p>\n \u201cLa infraestructura es m\u00e1s cara que la del Metrob\u00fas, aqu\u00ed tenemos la catenaria, v\u00edas, sistema de peaje, de velocidad, de tr\u00e1fico, pero a la larga es de mayor beneficio que una unidad del Metrob\u00fas\u201d, indic\u00f3. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que los trenes el\u00e9ctricos tienen una vida \u00fatil m\u00e1s larga que los autobuses de bajas emisiones de contaminantes y no generan poluci\u00f3n en el aire.<\/span><\/p>\n \u201cLas unidades T90, son de 1990 y tienen 28 a\u00f1os trabajando, si las vemos, no crees que tengan tanto tiempo\u201d, consider\u00f3 y recalc\u00f3 que construir m\u00e1s rutas es caro, pero se justifica.<\/p>\n Reyes tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la expansi\u00f3n, cuyo monto econ\u00f3mico no especific\u00f3, podr\u00eda ser costeable si se aumenta el precio del boleto. <\/span><\/p>\n \u201cLa tarifa que se le cobra al usuario no es la que cubre el servicio, en Guadalajara y Monterrey los transportes similares es de 10 pesos (\u2026) Si existiera un aumento, podr\u00edamos llevar a cabo los proyectos m\u00e1s f\u00e1cilmente\u201d, afirm\u00f3. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n No obstante, Reyes Esparza aclar\u00f3 que el precio del viaje es un tema de pol\u00edtica p\u00fablica, y parte de los apoyos a trabajadores, estudiantes, madres y adultos mayores. <\/span><\/p>\n Ante esta situaci\u00f3n, explic\u00f3 que para que todo el STE, incluida la red de los trolebuses y taxis el\u00e9ctricos, siga operando recibe anualmente un subsidio de mil millones. <\/span><\/p>\n Igualmente, Reyes Esparza a\u00f1adi\u00f3 que el Gobierno no destina un subsidio en espec\u00edfico para el Tren Ligero y la cantidad mencionada se reparte en tres los medios de transporte.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tren Ligero a Ecatepec y Chalco, el proyecto del STE\n
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\nPor Redacci\u00f3n QP<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n