{"id":4014,"date":"2018-09-06T22:41:36","date_gmt":"2018-09-06T22:41:36","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/aeromexico-despide-a-pilotos-de-avion-accidentado-en-durango-por-violar-protocolos-de-operacion\/"},"modified":"2018-09-06T22:41:36","modified_gmt":"2018-09-06T22:41:36","slug":"aeromexico-despide-a-pilotos-de-avion-accidentado-en-durango-por-violar-protocolos-de-operacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=4014","title":{"rendered":"Aerom\u00e9xico despide a pilotos de avi\u00f3n accidentado en Durango por \u201cviolar protocolos de operaci\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"<h3>El proceso de investigaci\u00f3n, explic\u00f3, busca dar una certeza mayor en torno a las causas del accidente, lo cual implica tener informaci\u00f3n confirmada por varias fuentes, por lo que en este caso toda la informaci\u00f3n de los lectores de voz y del ejercicio de simulaci\u00f3n se envi\u00f3 a Estados Unidos y Brasil.<\/h3>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">No habr\u00e1 alguna sanci\u00f3n a <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Aeromexico?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Aeromexico<\/a> Solo a la tripulaci\u00f3n del vuelo. <a href=\"https:\/\/t.co\/Cey9gTxSJT\">pic.twitter.com\/Cey9gTxSJT<\/a><\/p>\n<p>&mdash; AeropuertosMX (@AeropuertosMX) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AeropuertosMX\/status\/1037414778900238339?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 5, 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>Aerom\u00e9xico<\/strong>inform\u00f3 que separ\u00f3 de la empresa a tres pilotos por violar los protocolos de operaci\u00f3n durante el vuelo 2431 que se desplom\u00f3 en <strong>Durango<\/strong> en julio.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de un comunicado, Andr\u00e9s Conesa, director general de <strong>Grupo Aerom\u00e9xico<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que independientemente de las evidencias de la Comisi\u00f3n Investigadora que atribuy\u00f3 el accidente a un factor climatol\u00f3gico, \u201cse revel\u00f3 que la conducta de los tres pilotos en la cabina de mando no se llev\u00f3 a cabo conforme a los protocolos establecidos, violando deliberadamente las pol\u00edticas, manuales y procedimientos de nuestra compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cEste tipo de comportamiento es inaceptable y no vamos a tolerar, por ning\u00fan motivo, que la conducta de estas personas pinga en riesgo la confianza que nos brindan m\u00e1s de 20 millones de clientes\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>DETECTAN \u201cSESI\u00d3N NO AUTORIZADA\u201d<\/strong><\/p>\n<p>El director general de Aeron\u00e1utica Civil, Luis Gerardo Fonseca, dijo que la comisi\u00f3n investigadora del accidente que sufri\u00f3 un avi\u00f3n de Aerom\u00e9xico en Durango, dio a conocer que se detect\u00f3 la presencia de una sesi\u00f3n de entrenamiento no autorizada, donde el piloto en entrenamiento ocup\u00f3 la posici\u00f3n del copiloto.<\/p>\n<p>En entrevista televisiva para el programa Despierta, coment\u00f3 que este tercer piloto, con la aprobaci\u00f3n y el acompa\u00f1amiento del comandante de la aeronave, inici\u00f3 el procedimiento de despegue y llev\u00f3 los controles hasta que el comandante le solicit\u00f3 y asumi\u00f3 el mando total de la aeronave.<\/p>\n<p>En el informe de la comisi\u00f3n investigadora, se\u00f1al\u00f3 Fonseca, no hay indicios de fallas humanas que hubieran provocado el accidente porque no tuvieron informaci\u00f3n previa que les hubiera llevado a diferir el despegue, y porque los ejercicios de simulaci\u00f3n que se realizaron llegaron todos al mismo resultado.<\/p>\n<p>dijo, este hallazgo de una sesi\u00f3n no autorizada lleva a que tomar medidas para iniciar los procedimientos administrativos, ya que el comandante tiene obligaci\u00f3n legal de mantener la seguridad de la aeronave y llevar la direcci\u00f3n de la operaci\u00f3n de la misma.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cPor ello es que estamos iniciando el proceso administrativo, para deslindar responsabilidades o en su caso aplicar las sanciones correspondientes\u201d, adem\u00e1s de solicitar a las aerol\u00edneas modificar los manuales para poner mayor control de acceso a cabinas y asegurar una mayor concentraci\u00f3n y disciplina en la cabina.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que si bien la sesi\u00f3n no autorizada no es la causa del accidente, pues en los siete ejercicios de simulaci\u00f3n realizados el resultado en todos es el mismo, \u201cnos llama la atenci\u00f3n el tema de seguridad operacional\u201d que se presenta en este caso.<\/p>\n<p>El proceso de investigaci\u00f3n, explic\u00f3, busca dar una certeza mayor en torno a las causas del accidente, lo cual implica tener informaci\u00f3n confirmada por varias fuentes, por lo que en este caso toda la informaci\u00f3n de los lectores de voz y del ejercicio de simulaci\u00f3n se envi\u00f3 a Estados Unidos y Brasil.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cBuscamos que todos los equipos de trabajo confirmen las situaciones para que podamos tener un grado de certeza mayor y las recomendaciones para que una situaci\u00f3n as\u00ed se pueda prevenir en el futuro\u201d.<\/p>\n<p>Asimismo, indic\u00f3 que el proceso administrativo que se inici\u00f3, en caso de detectar que hay alguna responsabilidad, como aparentemente se se\u00f1ala, establece sanciones que van desde las econ\u00f3micas hasta la eventual cancelaci\u00f3n de la licencia.<\/p>\n<p>Mientras que la aerol\u00ednea tiene la figura establecida de un protocolo para llevar a cabo estas sesiones, \u201cpor lo cual, en principio, el procedimiento administrativo va contra los miembros de la tripulaci\u00f3n que llevaron a cabo esta sesi\u00f3n no autorizada\u201d.<\/p>\n<p>Respecto a la causa del accidente, a\u00f1adi\u00f3 que Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (Seneam) cuenta con dispositivos y especialistas en meteorolog\u00eda que hacen una evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica y dan aviso a las tripulaciones y autoridades aeroportuarias sobre los eventos que pudieran afectar la seguridad de las operaciones.<\/p>\n<p>Sin embargo, en este caso se present\u00f3 el fen\u00f3meno conocido como micro r\u00e1faga, que es una columna que desciende de manera muy fuerte y al impactar con el suelo irradia r\u00e1fagas de viento y agua en todas direcciones, la cual puede durar de dos a cinco minutos, y en este caso dur\u00f3 entre dos y tres minutos.<\/p>\n<p>Mientras que su di\u00e1metro no supera los cuatro kil\u00f3metros, \u201cpor ello es que no necesariamente es detectado con la tecnolog\u00eda, en virtud del poco alcance geogr\u00e1fico y su rapidez, lo que provoca que una alerta no pueda ser recibida a tiempo para abortar una operaci\u00f3n de aterrizaje o despegue\u201d.<\/p>\n<p>Con Informaci\u00f3n de Econom\u00edaHoy\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aerom\u00e9xico despide a pilotos de avi\u00f3n accidentado en Durango por \u201cviolar protocolos de operaci\u00f3n\u201d<br \/>\nPor Redacci\u00f3n QP<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Aerom\u00e9xico despide a pilotos de avi\u00f3n accidentado en Durango por \u201cviolar protocolos de operaci\u00f3n\u201d 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