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Seguimos apost\u00e1ndole al pa\u00eds,<\/div>\n
necesitamos claridad: CCE<\/div>\n
Salazar Lomel\u00ed dijo que esta cancelaci\u00f3n no tiene sentido, al ser los empresarios quienes asumen el mayor riesgo.\u00a0<\/div>\n
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El presidente del Consejo Coordinadior Empresarial (CCE), Carlos Salazar Lomel\u00ed, asegur\u00f3 que la cancelaci\u00f3n de las licitaciones frena el acuerdo firmado con el presidente, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, para impulsar la inversi\u00f3n en M\u00e9xico.<\/div>\n
Tras entrevistarse con Alfonso Romo, jefe de la Oficina de la Presidencia el dirigente empresarial consider\u00f3 que la mayor sorpresa fue que mientras se firmaba con el presidente L\u00f3pez Obrador un acuerdo para impulsar inversiones, la Comisi\u00f3n Nacional de Hidrocarburos cancelaba la licitaci\u00f3n.<\/div>\n
“Fue mostrarle nuestro asombro, que el mismo d\u00eda que est\u00e1bamos firmando el convenio con el presidente, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda estaba anunciando la cancelaci\u00f3n de las rondas que se iban a hacer en octubre. Esto, evidentemente a todo el sector empresarial y privado nos asombr\u00f3.<\/div>\n
“Alfonso me dijo que se sent\u00eda asombrado por la misma situaci\u00f3n, de alguna manera sorprendido y estaba pidi\u00e9ndole una cita al presidente para averiguar lo que sucedi\u00f3”, puntualiz\u00f3 Salazar Lomel\u00ed tras su reuni\u00f3n con Romo.<\/div>\n
Salazar Lomel\u00ed dijo que esta cancelaci\u00f3n no tiene sentido toda vez que son los empresarios quienes asumen el mayor riesgo al explorar campos en busca de hidrocarburos y la mayor parte de la producci\u00f3n es propiedad del gobierno.<\/div>\n
Extern\u00f3 que el esquema de “farm outs” planteado en la licitaci\u00f3n eran favorables para el gobierno mexicano, pues la mayor parte de la inversi\u00f3n recaer\u00eda en la iniciativa privada.<\/div>\n
“Nosotros seguimos apost\u00e1ndole al pa\u00eds, creemos que hay una buena fe en las cosas que se est\u00e1n haciendo, sin embargo, estas cosas te sorprenden e igual vamos a averiguar qu\u00e9 sucede”, dijo el dirigente empresarial.<\/div>\n
Dijo que con Romo se acord\u00f3 esperar un tiempo prudente a que el gobierno d\u00e9 una explicaci\u00f3n de las causas que llevaron a que se cancelara la licitaci\u00f3n que, reconoci\u00f3, deja a empresarios del sector fuera de la explotaci\u00f3n de campos que tan s\u00f3lo en petr\u00f3leo crudo ten\u00edan una reserva estimada en 405.1 millones de barriles.<\/div>\n
Dijo que el nivel de deuda de Pemex y los proyectos que estar\u00eda asumiendo la propia paraestatal en cuanto a exploraci\u00f3n, producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de hidrocarburos, rebasar\u00edan la capacidad de la empresa, y ponen en duda su viabilidad.<\/div>\n
“Las calificadoras lo que han dicho es que Pemex no va a tener suficientes recursos para todo lo que quiere hacer, construir nuevas refiner\u00edas, meterle dinero a las actuales, quiere explorar nuevos pozos petroleros y quiere transformar la estructura de pasivos que tiene y para ello se requiere refinanciamiento.<\/div>\n
Cualquiera tratar\u00eda de aprovechar que el sector privado de buena fe y tratando de hacer las cosas correctas, pensando en el pa\u00eds, quiere acercarse a la autoridad”, expres\u00f3 Salazar Lomel\u00ed.<\/div>\n
Dijo que ser\u00e1 decisi\u00f3n de los empresarios a t\u00edtulo personal, reducir o mantener la cantidad de dinero disponible para inversiones que se estableci\u00f3 en la firma del convenio del jueves pasado con el presidente.<\/div>\n
Ese d\u00eda los empresarios de comprometieron a invertir 32 mil millones de d\u00f3lares en diversos sectores.<\/div>\n
Foto: Salazar Lomel\u00ed dijo que esta cancelaci\u00f3n no tiene sentido, al ser los empresarios quienes asumen el mayor riesgo.\u00a0<\/div>\n
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Moody’s prev\u00e9 m\u00e1s ajuste al gasto y recorta<\/div>\n
su proyecci\u00f3n para M\u00e9xico a 1.2% del PIB<\/div>\n
Las pol\u00edticas p\u00fablicas del pa\u00eds son poco previsibles en resultados y eso est\u00e1 da\u00f1ando la confianza de los inversionistas y las perspectivas econ\u00f3micas de mediano plazo, se\u00f1ala.<\/div>\n
Moody\u00b4s redujo las expectativas de crecimiento para M\u00e9xico a 1.2 por ciento, pues consider\u00f3 que las pol\u00edticas p\u00fablicas en M\u00e9xico son poco previsibles en resultados y eso est\u00e1 da\u00f1ando la confianza de los inversionistas y las perspectivas econ\u00f3micas de mediano plazo. Una de las consecuencias de este panorama, destaca Moody’s, ser\u00eda la necesidad de realizar recortes adicionales del gasto p\u00fablico en lo que queda del a\u00f1o.<\/div>\n
Adicional a lo anterior, se prev\u00e9 que Pemex requerir\u00e1 de nuevos apoyos del gobierno federal, es decir, deber\u00e1n inyect\u00e1rsele m\u00e1s recursos, sobre todo pensando en los vencimientos de deuda que tiene para los pr\u00f3ximos meses.<\/div>\n
La empresa productiva del Estado requerir\u00eda especialmente de esos recursos frescos, no s\u00f3lo por sus obligaciones de deuda, sino tambi\u00e9n si pretende alcanzar un incremento de la producci\u00f3n.<\/div>\n
Moody\u00b4s hizo alusi\u00f3n a la baja de calificaci\u00f3n, con perspectivas negativas, del pa\u00eds y las consecuencias negativas en el crecimiento y la deuda mexicanas. Las condiciones internacionales siguen sin ayudar a la econom\u00eda nacional, pues se sigue “esperando un a\u00f1o dif\u00edcil y prevemos que el crecimiento se desacelerar\u00e1 a 1.2 por ciento en 2019, desde el 2.0 por ciento en 2018”.<\/div>\n
Se\u00f1al\u00f3 que si bien existe a\u00fan inter\u00e9s por invertir en proyectos de infraestructura en M\u00e9xico, la confianza del mercado y de los inversionistas se ha debilitado por un entorno pol\u00edtico impredecible tras la cancelaci\u00f3n del proyecto del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico (NAIM) en octubre pasado.<\/div>\n
Foto: Moodys sigue ajustando las perspectivas de crecimiento de M\u00e9xico.<\/div>\n
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Breves<\/div>\n
1.- Para “economizar”, cambian<\/div>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 tramo del Tren Maya<\/div>\n
El gobierno federal modific\u00f3 un tramo del Tren Maya en Quintana Roo, cambio que permitir\u00e1 ahorros por cinco mil 500 millones de pesos, el cual no utilizar\u00e1 la autopista Kantunil-Canc\u00fan, propiedad de la constructora ICA.<\/div>\n
“Estamos presentando de manera oficial el cambio de trazo, puede ser que posteriormente se haga otro ramal directo Valladolid-Canc\u00fan, si es que hay aforos. No tiene nada que ver la negociaci\u00f3n (con ICA), sino con temas t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y de desarrollo social. No por conflictos en la negociaci\u00f3n con la empresa”, coment\u00f3 Alejandro Varela Arellano.<\/div>\n
El director jur\u00eddico del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) detall\u00f3 que el nuevo tramo es Valladolid, Coba-Tulum, a diferencia del propuesto de Valladolid-Canc\u00fan.<\/div>\n
En entrevista posterior a la Conferencia Bilateral de Infraestructura M\u00e9xico-Estados Unidos, organizada por la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC), precis\u00f3 que despu\u00e9s de Tulum, llegar\u00e1 a Playa del Carmen, Puerto Morelos, Canc\u00fan y al sur, para conectarse con el trazo original.<\/div>\n
Cabe recordar que en mayo pasado el director general de Fonatur, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, inform\u00f3 que negociaba con la constructora ICA modificar parte de su concesi\u00f3n de la autopista Kantunil-Canc\u00fan para que fuera utilizada en un tramo por el Tren Maya.<\/div>\n
En ese momento, precis\u00f3 que la infraestructura ferroviaria requer\u00eda 218 de los 241 kil\u00f3metros que tiene dicha carretera, y que incluso acordaba con la empresa para que construyera el tramo Golfo 3 de la obra, de 268 kil\u00f3metros.<\/div>\n
2.-China eleva aranceles antidumping<\/div>\n
\u00a0 \u00a0 para tubos de acero de EU y UE<\/div>\n
\u00a0La Secretar\u00eda de Comercio de China anunci\u00f3 este viernes que aumentar\u00e1 los aranceles antidumping a las importaciones de tubos de aleaci\u00f3n de acero sin soldadura de Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea (UE).<\/div>\n
Los productores estadunidenses de tubos y tuber\u00edas de presi\u00f3n y para altas temperaturas est\u00e1n sujetos a aranceles antidumping de entre 101 y 147.8 por ciento, mientras que las tasas para las empresas de la UE oscilan entre 57.9 y 60.8 por ciento.<\/div>\n
Las tasas ajustadas entraron en vigor a partir de este viernes, inform\u00f3 la agencia china de noticias Xinhua.<\/div>\n
Beijing comenz\u00f3 a imponer en 2014 aranceles antidumping que iban del 13 al 14.1 por ciento sobre tubos de aleaci\u00f3n de acero sin soldadura, importados de Estados Unidos y la UE, debido a que dichos productos eran objeto de dumping, ya que se vend\u00edan en China a precios inferiores a los del mercado.<\/div>\n
Los tubos de aleaci\u00f3n de acero de alta temperatura y alta presi\u00f3n y los de acero sin soldadura se utilizan principalmente en calderas supercr\u00edticas y ultrasupercr\u00edticas, as\u00ed como en tuber\u00edas de agua caliente en centrales el\u00e9ctricas.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
3.-Pemex invertir\u00e1 6,412 millones de d\u00f3lares\u00a0<\/div>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0en el campo Ixachi en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os<\/div>\n
La Comisi\u00f3n Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprob\u00f3 a Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) el plan para el desarrollo del yacimiento de gas y condensados Ixachi, que seg\u00fan la estatal es el yacimiento terrestre m\u00e1s grande descubierto en los \u00faltimos 25 a\u00f1os en Tierra Blanca, Veracruz, donde pretende invertir 6,412 millones de d\u00f3lares a lo largo de los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/div>\n
Ixachi es un campo terrestre del que Pemex contempla incrementar la producci\u00f3n actual en octubre de 2019 y espera tener un pico de producci\u00f3n de 82.5 miles de barriles diarios de condensado, y 638.5 millones de pies c\u00fabicos por d\u00eda de gas en el a\u00f1o 2022.<\/div>\n
El programa de inversi\u00f3n contemplado para este campo contempla que el 86.95% se destinar\u00e1 al desarrollo del campo (construcci\u00f3n de instalaciones y perforaci\u00f3n de pozos), el 10.40% ser\u00e1n para la producci\u00f3n (construcci\u00f3n de instalaciones, operaci\u00f3n de instalaciones de producci\u00f3n y ductos) y el 2.65% para el abandono del campo (desmantelamiento de instalaciones).<\/div>\n
A las tres perforaciones existentes, se a\u00f1adir\u00e1n otros 47 pozos durante el desarrollo del campo, de los cuales 22 se pretenden perforar en 2020.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seguimos apost\u00e1ndole al pa\u00eds, necesitamos claridad: CCE -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=29246\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seguimos apost\u00e1ndole al pa\u00eds, necesitamos claridad: CCE -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seguimos apost\u00e1ndole al pa\u00eds, necesitamos claridad: CCE Por Redacci\u00f3n QP\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=29246\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" 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