Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n
Sistemas de Transporte Individual Sustentable (SITIS) que operan en la Ciudad de M\u00e9xico, enfrentan hoy un esquema que privilegia la recaudaci\u00f3n sobre la competencia y el impulso a una oferta ordenada de sistemas de movilidad sustentable.<\/p>\n
En t\u00e9rminos generales, as\u00ed lo considera la diputada Gabriela Salido, quien refiere que “el aviso por el que se da a conocer, por parte de la Secretar\u00eda de Movilidad, la segunda fase del proceso que las personas morales deber\u00e1n seguir para obtener un permiso anual para la prestaci\u00f3n del servicio de los sistemas de transporte individual sustentable, publicado en la Gaceta Oficial el pasado 29 de mayo, representa una nueva ampliaci\u00f3n a la prueba piloto con la que hace m\u00e1s de un a\u00f1o operan estas empresas.”<\/p>\n
La publicaci\u00f3n de esta segunda fase, previa al otorgamiento del permiso anual para la operaci\u00f3n establece, entre otros puntos, montos m\u00ednimos y m\u00e1ximos para el pago, en lugar de una contraprestaci\u00f3n fija; deja a las empresas la propuesta del monto a pagar dependiendo el n\u00famero de unidades con las que quieran operar, lo que denota un fin recaudatorio por parte de la Secretar\u00eda, que otorgar\u00e1 los permisos anuales a las opciones m\u00e1s redituables y no a las mejores condiciones de servicio en beneficio de los usuarios.<\/p>\n
Las propuestas econ\u00f3micas, deber\u00e1n tomar en cuenta los m\u00ednimos y m\u00e1ximos establecidos para el pago de la contraprestaci\u00f3n, que para el caso de los monopatines es de mil 350 a mil 750 pesos por unidad, y para las bicicletas de mil 005 pesos a dos mil 400 pesos por unidad.alvarado<\/span><\/p>\n Es importante se\u00f1alar que las cantidades establecidas para la contraprestaci\u00f3n no se encuentran contenidas en el C\u00f3digo Fiscal, siendo este el instrumento legal que establece los montos de todas las percepciones de pago por derechos, impuestos y aprovechamientos que recibe el gobierno de la ciudad.<\/p>\n Adem\u00e1s, se establece que este pago es determinante para la obtenci\u00f3n del permiso y deber\u00e1 realizarse en una sola exhibici\u00f3n de forma adelantada, sin dejar claro cu\u00e1l ser\u00e1 el destino al que se aplicar\u00e1n estos recursos.<\/p>\n Gabriela Salido afirm\u00f3 que “este esquema que public\u00f3 la Secretar\u00eda de Movilidad es, sin duda, una “subasta” que privilegia la recaudaci\u00f3n por sobre el verdadero objetivo que la existencia de la SITIS tiene para la ciudad, que es el de ofertar medios de transporte amigables con el ambiente, que desincentiven el uso de autom\u00f3vil; y deja una vez m\u00e1s a vecinos y usuarios, quienes son los m\u00e1s afectados, sin claridad en la operaci\u00f3n de este servicio.”<\/p>\n “Sin duda, yo estoy a favor de que la ciudad debe recibir un pago por el uso del espacio p\u00fablico, pago que debe establecerse apegado a la legalidad y a la realidad, de forma equitativa, que impulse la inversi\u00f3n de particulares en favor del ambiente y la movilidad, y d\u00e9 certeza a la sociedad de su operaci\u00f3n, desafortunadamente esta propuesta de las autoridades no cumple con ninguna de estas premisas”, concluy\u00f3.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PAGAR\u00c1N M\u00c1S IMPUESTOS BICICLETAS Y MONOPATINES SIN ANCLAJE, QUE AUTOM\u00d3VILES POR REFRENDO: DIP. GABRIELA SALIDO
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