Sheinbaum y Lajous van por la digitalizaci\u00f3n de tr\u00e1mites para Taxistas denuncia corrupci\u00f3n en la Semovi de Mancera: no hab\u00eda ni padr\u00f3n de taxis, Uber y Cabify<\/p>\n
Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico,Claudia Sheinbaum<\/strong>, y el titular de la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi),\u00a0Andr\u00e9s Lajous<\/strong>, informaron esta ma\u00f1ana\u00a0que se busca agilizar y terminar con la corrupci\u00f3n de los tr\u00e1mites que deben realizar los taxistas en la Ciudad de M\u00e9xico. Anunciaron tambi\u00e9n que se igualar\u00e1n los tr\u00e1mites<\/strong> que realicen los taxis<\/strong> y los choferes<\/strong> de aplicaciones como Uber<\/strong> y Cabify.<\/strong><\/p>\n \u201cLa corrupci\u00f3n<\/strong> a la que lleg\u00f3 la Semovi<\/strong>en la administraci\u00f3n pasada [la de Miguel \u00c1ngel Mancera] fue de tan nivel que ni siquiera existe padrones claro de taxistas,<\/strong>no sabes cu\u00e1ntos veh\u00edculos est\u00e1n funcionado como Uber, como Cabify, porque a la administraci\u00f3n pasada de Semovi lo \u00fanico que le interesaba era la recaudaci\u00f3n<\/strong> para unos cuantos, esa es la verdad\u201d, denunci\u00f3 esta ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/blockquote>\n Movilidad fue una cartera en manos de H\u00e9ctor Serrano, hombre clave en el Gobierno de Mancera.<\/p>\n Sheinbaum destac\u00f3 tambi\u00e9n que mucha gente usa las aplicaciones m\u00f3viles de taxi y tambi\u00e9n mucha gente vive de ellas, pero dijo se quiere poner orden y piso parejo.<\/strong> Se\u00f1al\u00f3 que lo m\u00ednimo que deben pagar las grandes empresas,<\/strong> como Uber, Cabify, es la revista<\/strong>vehicular que tambi\u00e9n pagan los taxistas. Asegur\u00f3 que se buscar\u00e1 que ese cargo lo paguen las empresas y no los conductores.<\/p>\n LA IGUALACI\u00d3N DE LOS TR\u00c1MITES:\u00a0<\/strong><\/p>\n Andr\u00e9s Lajous inform\u00f3 que el primer paso a seguir, a partir del pr\u00f3ximo mes de mayo, es la igualaci\u00f3n de tr\u00e1mites, y la digitalizaci\u00f3n de parte de los mismos, para conductores de taxis y de unidades de servicios de aplicaci\u00f3n, como Uber y Cabify.<\/p>\n \u201cHemos estado trabajando estos meses en revisar todos los tr\u00e1mites y proceso que est\u00e1n dentro de la Secretar\u00eda de Movilidad, es un trabajo en el que vamos a digitalizar parte de los pasos y tambi\u00e9n multiplicar los lugares de atenci\u00f3n\u201d, anunci\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Detall\u00f3 que a partir del pr\u00f3ximo mes, lo primero es que se van a igualar los tr\u00e1mites que tienen que ver con los taxis y los servicios de aplicaci\u00f3n, que incluye la creaci\u00f3n de la licencia E1 para (conductores de servicios como Uber y Cabify), mientras que los taxistas seguir\u00e1n solicitando la B; as\u00ed como la revista vehicular y la validaci\u00f3n de las unidades.<\/p>\n Detall\u00f3 que los taxistas continuar\u00e1n con la licencia B, pero se crear\u00e1 la licencia tipo E1 para los conductores de servicios de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n Con ello, dijo, el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico busca reducir la carga burocr\u00e1tica y de corrupci\u00f3n, adem\u00e1s de la creaci\u00f3n de un padr\u00f3n completo de prestadores de estos servicios en la entidad.<\/p>\n Lajous se\u00f1al\u00f3 que hasta ahora las personas que manejan un taxi tramitaban la licencia tipo B y deb\u00edan acreditar pruebas en el Centro para el Fomento de la Educaci\u00f3n y la Salud de los Operarios del Transporte P\u00fablico de la Ciudad de M\u00e9xico A. C. (Cenfes), pero quienes colaboran con servicios de aplicaci\u00f3n no cumpl\u00edan con este requisito, por lo que a partir de la modificaci\u00f3n tambi\u00e9n deber\u00e1n capacitarse en el Cenfes.<\/p>\n Adem\u00e1s indic\u00f3 que los servicios de aplicaci\u00f3n para los que trabajan deber\u00e1n entregarles un distintivo de la empresa para colocar en el auto.<\/p>\n<\/blockquote>\n El nuevo mecanismo ser\u00e1 digital, por lo que, a trav\u00e9s de la p\u00e1gina de la Semovi se recibir\u00e1n los documentos de los conductores, despu\u00e9s las personas acudir\u00e1n a Cenfes a recibir la acreditaci\u00f3n correspondiente y finalmente recoger la licencia (B o E1) que le corresponda en cualquier m\u00f3dulo de la Secretar\u00eda de Movilidad.<\/p>\n En el caso de la revista vehicular, a partir de mayo de 2019, la entrega de la documentaci\u00f3n del autom\u00f3vil tambi\u00e9n se har\u00e1 de forma digital y en un plazo m\u00e1ximo de 15 d\u00edas recibir\u00e1n la respuesta de la Semovi. Al tener el visto bueno, se proceder\u00e1 la revisi\u00f3n f\u00edsico-mec\u00e1nica. Esta revista tambi\u00e9n tendr\u00e1 que ser realizada por los servicios de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n La revisi\u00f3n del auto (f\u00edsica) antes se realizaba de manera aleatoria y con un diagn\u00f3stico de vista de las unidades. Ahora, quienes manejen una unidad de transporte deber\u00e1n ir a cualquiera de los 52 verificentros, a la l\u00ednea de revisi\u00f3n f\u00edsico-mec\u00e1nica donde el auto se analizar\u00e1, por medio de un sistema computarizado, que arrojar\u00e1 un documento diagn\u00f3stico.<\/p>\n Esta ma\u00f1ana hacemos anuncios sobre tr\u00e1mites para taxis con @andreslajous<\/a>, Secretario de Movilidad https:\/\/t.co\/pIbCNt5LQW<\/a><\/p>\n — Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) April 24, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n
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