{"id":24059,"date":"2019-04-23T18:30:07","date_gmt":"2019-04-23T18:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/desde-el-curul-presentan-iniciativa-para-eliminar-el-pago-en-los-segundos-pisos-y-revocar-las-concesiones\/"},"modified":"2019-04-23T18:30:07","modified_gmt":"2019-04-23T18:30:07","slug":"desde-el-curul-presentan-iniciativa-para-eliminar-el-pago-en-los-segundos-pisos-y-revocar-las-concesiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=24059","title":{"rendered":"Desde el Curul\/\/\/Presentan iniciativa para eliminar el pago en los segundos pisos y revocar las concesiones"},"content":{"rendered":"

Presentan iniciativa para <\/span><\/span>eliminar <\/span><\/span>el pago en los segundos pisos\u00a0<\/span><\/span>y revocar las concesiones<\/span><\/span><\/p>\n

Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n

El diputado Efra\u00edn <\/span><\/span>Morales (<\/span><\/span>MORENA<\/span><\/span>) present\u00f3 una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad <\/span><\/span>y <\/span><\/span>que el <\/span><\/span>uso de <\/span><\/span>las autopistas urbanas<\/span><\/span> sea gratuito<\/span><\/span><\/div>\n

Por considerar que los cobros en las vialidades <\/span><\/span>elevadas de la Ciudad de M\u00e9xico<\/span><\/span> conocidas como <\/span><\/span>segundos pisos<\/span><\/span> son \u201copacos, excesivos, excluyentes y elitistas\u201d, adem\u00e1s de <\/span><\/span>que <\/span><\/span>no <\/span><\/span>representa<\/span><\/span>n<\/span><\/span> una soluci\u00f3n real a los problemas viales<\/span><\/span> de la capital<\/span><\/span>, el diputado Efra\u00edn Morales S\u00e1nchez present\u00f3 una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad <\/span><\/span>local, <\/span><\/span>que incluye <\/span><\/span>eliminar los pagos de peaje en las autopistas urbanas<\/span><\/span> y revocar las concesiones de las empresas que operan esas vialidades<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

El legislador integrante de la fracci\u00f3n parlamentaria de MORENA<\/span><\/span> record\u00f3 que las obras para la construcci\u00f3n de estas <\/span><\/span>autopistas urbanas, a las que posteriormente se adicionaron distribuidores viales, <\/span><\/span>se <\/span><\/span>inici<\/span><\/span>aron en septiembre de<\/span><\/span> 2002 con la intenci\u00f3n de contribuir a <\/span><\/span>resolver <\/span><\/span>los <\/span><\/span>problema<\/span><\/span>s<\/span><\/span> de tr\u00e1nsito<\/span><\/span>.<\/span><\/span> \u201c<\/span><\/span>L<\/span><\/span>o que result\u00f3<\/span><\/span>,<\/span><\/span> en realidad<\/span><\/span>,<\/span><\/span> fue un jugoso negocio para tres empresas que <\/span><\/span>son<\/span><\/span> TAG, IAVE y Telev\u00eda<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

El diputado Efra\u00edn Morales asegur\u00f3<\/span><\/span> ante el pleno del Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico<\/span><\/span> que<\/span><\/span>, adem\u00e1s, <\/span><\/span>no existe informaci\u00f3n <\/span><\/span>alguna <\/span><\/span>sobre la forma en que se c<\/span><\/span>ontrat<\/span><\/span>\u00f3 a estas empresas y <\/span><\/span>se concesionaron estas vialidades. <\/span><\/span><\/p>\n

Detall\u00f3 que<\/span><\/span> la adquisici\u00f3n de<\/span><\/span> las tarjetas para el uso de estas vialidades de cuota tiene <\/span><\/span>un costo de 200 pesos<\/span><\/span>, <\/span><\/span>con <\/span><\/span>recarga<\/span><\/span>s <\/span><\/span>que <\/span><\/span>van de los <\/span><\/span>250 <\/span><\/span>a <\/span><\/span>2<\/span><\/span> mil 500 pesos, <\/span><\/span>\u201c<\/span><\/span>siendo que nada m\u00e1s <\/span><\/span>cubren esos tramos carreteros. L<\/span><\/span>o que sucede es que los usuarios finalmente se quedan con un saldo en esas tarjetas que nunca recuperan<\/span><\/span>\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Record\u00f3 que el <\/span><\/span>Reglamento de Construcciones para el <\/span><\/span>Distrito Federal<\/span><\/span> establece <\/span><\/span>en su art\u00edculo 12 <\/span><\/span>q<\/span><\/span>ue \u201c<\/span><\/span>l<\/span><\/span>os permisos, licencias de construcci\u00f3n especial o autorizaciones que la administraci\u00f3n otorgue para la ocupaci\u00f3n, uso y aprovechamiento de la v\u00eda p\u00fablica o cualesquiera otro bien de uso com\u00fan o destinado a un servicio p\u00fablico no crea ning\u00fan derecho real o posesorio. Los permisos, licencias de construcci\u00f3n especial o autorizaciones son siempre revocables y temporales y en ning\u00fan caso podr\u00e1n otorgarse en prejuicio del libre, seguro y expedito tr\u00e1nsito<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Insisti\u00f3 en <\/span><\/span>que la <\/span><\/span>Ley de Movilidad en su art\u00edculo 101 dice<\/span><\/span> que <\/span><\/span>l<\/span><\/span>as concesiones que otorgue la <\/span><\/span>Secretar\u00eda<\/span><\/span>\u201c<\/span><\/span>se\u00f1alar\u00e1n con precisi\u00f3n su tiempo de vigencia, el cual ser\u00e1 el suficiente para amortizar el importe de las inversiones que deban hacerse para la prestaci\u00f3n del servicio, sin que puedan exceder de 20 a\u00f1os<\/span><\/span>\u201d, y destac\u00f3 que \u201c<\/span><\/span>hay algunas de hasta 33 a\u00f1os, como es OHL<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

La iniciativa presentada por el diputado Morales S\u00e1nchez establece que \u201c<\/span><\/span>e<\/span><\/span>l uso y disfrute de las vialidades denominadas autopistas urbanas o segundos pisos ser\u00e1 gratuito<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>, para lo cual se proponen diversas modificaciones a <\/span><\/span>los art\u00edculos 12, 182 y 199 de<\/span><\/span> Ley de Movilidad del <\/span><\/span>Distrito Federal<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

\u201cL<\/span><\/span>os conductores de veh\u00edculos que accedan a vialidades concesionadas o permisionadas, as\u00ed como a segundos pisos o vialidades elevadas, lo har\u00e1n de manera libre y totalmente gratuita, quedando exentos totalmente de cualquier pago correspondiente por la circulaci\u00f3n en dichas v\u00edas. Los veh\u00edculos del Servicio de Transporte P\u00fablico de Pasajeros cuyas rutas incluyan tramos en estas vialidades, as\u00ed como los veh\u00edculos de emergencia, estar\u00e1n exentos de pago<\/span><\/span>\u201d, detalla la modificaci\u00f3n propuesta <\/span><\/span>al<\/span><\/span> art\u00edculo 199<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 como problemas derivados del intenso tr\u00e1nsito vehicular en la capital la p\u00e9rdida de horas de vida en el ir y venir a los lugares de trabajo, estr\u00e9s laboral, aumento en los accidentes de tr\u00e1nsito, altos costos para la econom\u00eda, Sistema de Transporte Colectivo Metro insuficiente y en p\u00e9simas condiciones, autobuses y microbuses chatarra, e incremento del 900 por ciento en las motocicletas.<\/span><\/span><\/p>\n

\u201cSe tiene que revisar con mucho detenimiento<\/span><\/span>,<\/span><\/span> pero sobre todo conocimiento<\/span><\/span>,<\/span><\/span> lo referente a los carriles confinados, contrasentidos, ciclov\u00edas y los carriles exclusivos para el Metrob\u00fas.<\/span><\/span> En el caso de las ciclov\u00edas hay que se\u00f1alar su falta de conectividad, pareciera que s\u00f3lo fueron hechas para paseos de recreaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, Efra\u00edn Morales se manifest\u00f3 en contra de la reducci\u00f3n del tiempo, a s\u00f3lo cinco minutos, para la presentaci\u00f3n se iniciativas ante el pleno del Congreso local. \u201cM<\/span><\/span>ejor pongan una ventanilla \u00fanica para que entreguemos las iniciativas<\/span><\/span>. <\/span><\/span>Esto les ahorrar\u00eda m\u00e1s tiempo que los cinco minutos que est\u00e1n dando para exponer\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Esta ini<\/span><\/span>ciativa con proyecto de decreto<\/span><\/span> por la que se reforma la Ley de<\/span><\/span> Movilidad del Distrito Federal<\/span><\/span> se turn\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Movilidad S<\/span><\/span>ustentable, para su an\u00e1lisis y dictaminaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentan iniciativa para eliminar el pago en los segundos pisos y revocar las concesiones
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