{"id":2336,"date":"2018-08-13T16:49:55","date_gmt":"2018-08-13T16:49:55","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/ohl-aplico-desde-la-madrugada-de-domingo-un-segundo-aumento-a-las-cuotas-de-peaje-en-edomex\/"},"modified":"2018-08-13T16:49:55","modified_gmt":"2018-08-13T16:49:55","slug":"ohl-aplico-desde-la-madrugada-de-domingo-un-segundo-aumento-a-las-cuotas-de-peaje-en-edomex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=2336","title":{"rendered":"OHL aplic\u00f3, desde la madrugada de domingo, un segundo aumento a las cuotas de peaje en Edomex"},"content":{"rendered":"<h3>Los usuarios del Circuito Exterior Mexiquense tendr\u00e1n que desembolsar de uno a nueve pesos m\u00e1s durante sus recorridos por los 110 kil\u00f3metros que componen la v\u00eda que conecta las principales v\u00edas de entrada y salida a la Ciudad de M\u00e9xico. El aumento es el segundo del a\u00f1o y formar\u00eda parte del acuerdo establecido en 2011 entre el empresario de OHL M\u00e9xico, Jos\u00e9 Antonio Oteyza y Gerardo Ruiz Esparza, entonces Secretario de Comunicaciones del Estado de M\u00e9xico y hoy titular a nivel federal.<\/h3>\n<h3>Por cuota de peaje, la empresa recibi\u00f3, en el primer trimestre del a\u00f1o, un mill\u00f3n 29 mil 314 pesos, un incremento de 13.0 por ciento, con respecto al mismo periodo de 2017 cuando percibi\u00f3 911 mil 11 pesos.<\/h3>\n<h3>El abogado Paulo D\u00edez Gargari dijo esta ma\u00f1ana a <strong>SinEmbargo<\/strong> que el aumento es un cobro arbitrario. \u201cOHL se est\u00e1 cobrando de manera arbitraria por un mont\u00f3n de cosas que no forman parte de la inversi\u00f3n y que incluyen actos de evidente corrupci\u00f3n, como las m\u00e1quinas removedoras de barrera que le compraron a San Rom\u00e1n con un sobreprecio de 20 millones de d\u00f3alres; el Monumento Bicentenario y, por supuesto, el posible financiamiento de la campa\u00f1a de [Enrique] Pe\u00f1a y de [Alfredo] Del Mazo Maza\u201d.<\/h3>\n<p>Las tarifas de peaje del Circuito Exterior Mexiquense tuvieron un segundo incremento en lo que va del a\u00f1o en las 31 casetas que conforman la vialidad concesionada a Concesionaria Mexiquense, de OHL M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El segundo aumento del a\u00f1o fue de entre el 5 y el 10 por ciento, y va desde uno a los nueve pesos, dependiendo el tramo y el tipo de veh\u00edculo. As\u00ed, los autom\u00f3viles que pasen por la caseta de Los H\u00e9roes, Ecatepec, tendr\u00e1n que pagar 15 pesos, un increment\u00f3 de un peso, mientras en el paso de Tultepec pas\u00f3 de 69 a 78 pesos.<\/p>\n<p>El abogado Paulo D\u00edez Gargari dijo esta ma\u00f1ana que el aumento es un cobro arbitrario de esas empresa ligada a los gobiernos del PRI tanto federal como del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cOHL se est\u00e1 cobrando de manera arbitraria por un mont\u00f3n de cosas que no forman parte de la inversi\u00f3n y que incluyen actos de evidente corrupci\u00f3n, como las m\u00e1quinas removedoras de barrera que le compraron a San Rom\u00e1n con un sobreprecio de 20 millones de d\u00f3alres; el Monumento Bicentenario y, por supuesto, el posible financiamiento de la campa\u00f1a de [Enrique] Pe\u00f1a y de [Alfredo] Del Mazo Maza\u201d, dijo a una petici\u00f3n por correo.<\/p>\n<p>D\u00edez Gargari ha denunciado durante a\u00f1os la corrupci\u00f3n entre pol\u00edticos priistas y esa empresa.<\/p>\n<p>El incremento en los cost\u00f3 entr\u00f3 en vigor a las 00:00 horas del pasado domingo 11 de julio y fue anunciado por medio de redes sociales, lo que caus\u00f3 indignaci\u00f3n en usuarios al se\u00f1alar que el costo de las v\u00edas no corresponde al servicio que reciben.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"zxx\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/t.co\/tX0DCywr6d\">pic.twitter.com\/tX0DCywr6d<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Circuito.Mx (@Circuito_mx) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Circuito_mx\/status\/1028146341715890176?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 11, 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>El Circuito Exterior Mexiquense se conforma de 110 kil\u00f3metros de longitud y conecta las principales v\u00edas de entrada y salida a la Ciudad de M\u00e9xico: M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, M\u00e9xico-Puebla, y M\u00e9xico-Tuxpan; as\u00ed como las \u00e1reas conturbadas de Ecatepec y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Fue en 2003 cuando la empresa recibi\u00f3 la concesi\u00f3n de la v\u00eda por 30 a\u00f1os; aunque recientemente fue modificada para prorrogar la vigencia del acuerdo original hasta el 2051.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el reporte trimestral que la empresa entreg\u00f3 a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) el pasado 27 de julio, el tr\u00e1fico medio diario, en los meses de mayo a junio, fue de 353 mil 146 veh\u00edculos, un aumento del 0.2 por ciento con respecto al mismo periodo de 2017.<\/p>\n<p>A diferencia del aumento registrado en febrero pasado, el del pasado domingo no fueron reportados a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).<\/p>\n<p>Las nuevas tarifas para motocicletas, autom\u00f3viles, autobuses y camiones de carga ya se pueden apreciar en la p\u00e1gina oficial del Circuito Exterior Mexiquense.<\/p>\n<p><strong>PEAJE CONCENTRA GANANCIAS DE OHL<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan el reporte trimestral que OHL entreg\u00f3 a la BMV, el pasado 27 de julio, la cuota media por veh\u00edculo, sin tomar en cuenta el reciente incremento en las tarifas, fue de 32.03 pesos, una variaci\u00f3n de 12.7 por ciento con respecto a id\u00e9ntico periodo de 2017, cuando el costo promedio era de 28.41 pesos.<\/p>\n<p>El documento se\u00f1ala que, por cuota de peaje, la empresa recibi\u00f3, en el primer trimestre del a\u00f1o, un mill\u00f3n 29 mil 314 pesos, un incremento de 13.0 por ciento, con respecto al mismo periodo de 2017 cuando percibi\u00f3 911 mil 11 pesos.<\/p>\n<p>Mientras en los primeros seis meses del a\u00f1o, las ganancias por cuotas fueron de 2 millones 22 mil 246 pesos, un 14.1 por ciento m\u00e1s que en el primer semestre de 2017, que fueron de un mill\u00f3n 733 mil 44 pesos.<\/p>\n<p>Sin embargo, su ingresos totales, en el segundo trimestre del a\u00f1o, cayeron un 11.7 por ciento, con respecto al mismo periodo de 2017, al ubicarse en un mill\u00f3n 733 mil 477 pesos.<\/p>\n<p>A nivel semestral, la empresa ingres\u00f3 4 millones 716 mil 711 pesos, una ca\u00edda del 21 por ciento, con referencia al mismo periodo de 2017, cuando recibi\u00f3 5 millones 968 mil 250 pesos.<\/p>\n<div id=\"attachment_3456317\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3456317\" src=\"http:\/\/www.sinembargo.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ohl-carretera-edomex.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" srcset=\"http:\/\/www.sinembargo.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ohl-carretera-edomex.jpg 700w, http:\/\/www.sinembargo.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ohl-carretera-edomex-180x300.jpg 180w\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1164\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Los nuevos costos. Foto: Concesionaria Mexiquense.<\/p>\n<\/div>\n<p><strong>HISTORIAL DE AUMENTOS<\/strong><\/p>\n<p>Desde el a\u00f1o 2011 un acuerdo establecido entre el empresario de OHL M\u00e9xico, Jos\u00e9 Antonio Oteyza y Gerardo Ruiz Esparza, entonces Secretario de Comunicaciones del Estado de M\u00e9xico y hoy titular a nivel federal, autoriz\u00f3 cuatro incrementos extraordinarios de tarifa para el Viaducto Elevado Bicentenario y el Circuito Exterior Mexiquense.<\/p>\n<p>El primer se aplic\u00f3 en enero de 2013, despu\u00e9s de las elecciones para Gobernador en que gan\u00f3 el priista Eruviel \u00c1vila Villegas; el segundo fue en agosto de 2017, y este mes de febrero se aplic\u00f3 el tercer incremento.<\/p>\n<p>El incremento de agosto ser\u00eda el cuarto dentro del acuerdo firmado en 2011.<\/p>\n<p>Seg\u00fan OHL M\u00e9xico, los t\u00edtulos de concesi\u00f3n para Viaducto Bicentenario y Concesionaria Mexiquense, les permiten incrementar tarifas sin que exista la autorizaci\u00f3n del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de M\u00e9xico (Saascaem).<\/p>\n<p>Datos del abogado Paulo D\u00edez Gargari, quien encabeza una denuncia penal en M\u00e9xico contra OHL, se\u00f1alan que la empresa ha cobrado m\u00e1s de 21 mil millones de pesos por peaje en el Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentanario, de 2005 a 2017.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, dijo, la empresa reclama cerca de 65 mil millones de pesos por obras construidas en el Estado de M\u00e9xico, y busca recuperarlos a trav\u00e9s de las cuotas de peaje de las carreteras concesionadas.<\/p>\n<p><strong>OHL Y LA CORRUPCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p>OHL M\u00e9xico es una de las principales operadoras de infraestructuras de transporte en el pa\u00eds, actualmente opera siete autopistas de peaje y un aeropuerto.<\/p>\n<p>La constructora se coloc\u00f3 en el centro de un esc\u00e1ndalo luego de que en 2015 una serie de filtraciones de audios mostraron la vinculaci\u00f3n de la empresa con diversos pol\u00edticos mexicanos y probables pr\u00e1cticas de corrupci\u00f3n, como el pago de sobornos a cambio de aumentos en los peajes, entre otros.<\/p>\n<p>En agosto de 2016, el Gobierno del Estado de M\u00e9xico impuso una multa de 38.3 millones de pesos a la empresa OHL, luego de que la consultora Pricewaterhouse Cooper\u2019s (PWC) detect\u00f3 diversas irregularidades en la construcci\u00f3n del Viaducto Bicentenario como discrepancias en desembolsos no reportados y sin explicaci\u00f3n aparente, as\u00ed como cambios llevados a cabo sin el permiso de la autoridad.<\/p>\n<p>El pasado 12 de abril, el fondo australiano IFM Inventors complet\u00f3 la adquisici\u00f3n del 100 por ciento de OHL Concesiones por 2 mil 643 millones de d\u00f3lares (48 mil 181 millones de pesos).<\/p>\n<p>OHL Concesiones es una empresa subsidiaria de OHL Espa\u00f1a, que es due\u00f1a del 57 por ciento de OHL M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El abogado Paulo D\u00edez Gargari, quien representa a un grupo de inversionistas de la constructora en M\u00e9xico, dijo en una entrevista a SinEmbargo que a los accionistas de OHL M\u00e9xico se les quiere pagar a 27 pesos, mientras que en Espa\u00f1a IFM les est\u00e1 pagando a m\u00e1s de 40 pesos.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OHL aplic\u00f3, desde la madrugada de domingo, un segundo aumento a las cuotas de peaje en Edomex<br \/>\nPor Redacci\u00f3n QP<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2335,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>OHL aplic\u00f3, desde la madrugada de domingo, un segundo aumento a las cuotas 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