Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n El INAI instruy\u00f3 a la SCT a realizar una b\u00fasqueda exhaustiva de la informaci\u00f3n relativa al proyecto, solicitada por un particular<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Informaci\u00f3n y Protecci\u00f3n de Datos Personales (INAI) solicit\u00f3 a la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) buscar y dar a conocer costos, beneficios, estudios y planeaci\u00f3n ejecutiva del proyecto de inversi\u00f3n del Tren Maya<\/p>\n El comisionado Joel Salas Su\u00e1rez present\u00f3 el asunto ante el pleno y dijo que los estudios ambientales y sociales no son requerimientos burocr\u00e1ticos, son medidas para prevenir violaciones a los derechos de las personas, que en muchos casos son poblaciones vulnerables que necesitan de la protecci\u00f3n del Estado.<\/p>\n “Por eso, para atender las necesidades de informaci\u00f3n, conviene impulsar un ejercicio de transparencia proactiva que garantice la divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n p\u00fablica pertinente sobre el costo-beneficio del proyecto Tren Maya y el resto de los planes nacionales de infraestructura, as\u00ed como de las acciones para mitigar sus impactos ambientales”<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n Consider\u00f3 que el desarrollo econ\u00f3mico no debe comprometer el medio ambiente sano y sustentable, y expuso que son altas las expectativas que ha generado el gobierno federal, por lo que la ciudadan\u00eda espera que el sistema de inversi\u00f3n p\u00fablica se fortalezca, que incorpore objetivos de equidad, que exista justicia social y que los derechos humanos sean respetados.<\/p>\n “La actual administraci\u00f3n se comprometi\u00f3 a reafirmar la transparencia e incentivar la participaci\u00f3n ciudadana”<\/strong>, record\u00f3.<\/p>\n Lo anterior, argument\u00f3, debe tener un sentido de rendici\u00f3n de cuentas. Una ciudadan\u00eda informada y consciente, que vigile el impacto de esta obra para el bienestar de las comunidades y regiones del pa\u00eds, es una poblaci\u00f3n que puede colaborar con las autoridades en la consecuci\u00f3n de los beneficios sociales esperados.<\/p>\n Un particular solicit\u00f3 informaci\u00f3n, pero el sujeto obligado, por conducto de la Subsecretar\u00eda de Transporte y la Direcci\u00f3n General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, se\u00f1al\u00f3 que despu\u00e9s de consultar los expedientes f\u00edsicos, as\u00ed como el Sistema de Control Interno, no encontr\u00f3 ninguna documental<\/strong>.<\/p>\n La Coordinaci\u00f3n Jur\u00eddica de Transporte de la Subsecretar\u00eda de Transporte indic\u00f3 que no interviene en el desarrollo del proyecto ni en la construcci\u00f3n del Tren Maya anunciado por el Ejecutivo federal.<\/p>\n Por ello, el particular se inconform\u00f3 e interpuso un recurso de revisi\u00f3n ante el INAI, en el que manifest\u00f3 que la SCT es la dependencia encargada de las v\u00edas f\u00e9rreas del pa\u00eds y de la emisi\u00f3n de todo tipo de proyectos y permisos para su construcci\u00f3n y desarrollo. En alegatos, el sujeto obligado reiter\u00f3 su respuesta original.<\/p>\n En el an\u00e1lisis del caso, la ponencia del comisionado Salas Su\u00e1rez se\u00f1al\u00f3 que si bien el proyecto del Tren Maya es liderado por el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), es una obra en cuya ejecuci\u00f3n intervienen distintas dependencias y organismos de la administraci\u00f3n p\u00fablica federal y estatales<\/strong>.<\/p>\n El Tren Maya unir\u00e1 los cinco estados del sureste de M\u00e9xico: Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo y se pudo constatar que el titular de la SCT asisti\u00f3 a la reuni\u00f3n de evaluaci\u00f3n del proyecto Tren Maya con el Presidente de la Rep\u00fablica y gobernadores del sur-sureste del pa\u00eds.<\/p>\n \u00a0La ponencia encontr\u00f3 comunicados de prensa en los que el secretario de Comunicaciones y Transportes reconoci\u00f3 que el pa\u00eds tiene muchas necesidades de infraestructura, e indic\u00f3 que se trabaja en varios proyectos, entre ellos, el Tren Maya.<\/p>\n La ponencia sostuvo que la informaci\u00f3n requerida se encuentra relacionada con un proyecto prioritario de infraestructura, desarrollo socioecon\u00f3mico y turismo, de suerte tal que, los actos de autoridad y ejercicio de recursos p\u00fablicos asociados al mismo deben encontrarse documentados.<\/p>\n Ante ello, concluy\u00f3 que el sujeto obligado omiti\u00f3 realizar la b\u00fasqueda de la informaci\u00f3n requerida en la oficina del secretario, as\u00ed como en los Centros SCT en Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, a trav\u00e9s de su respectiva Subdirecci\u00f3n de Obras y Departamento de Transporte Ferroviario.<\/p>\n Esas instancias, se consider\u00f3, podr\u00edan conocer de la materia de la solicitud, por lo que no cumpli\u00f3 con lo dispuesto en la Ley Federal de Transparencia.<\/p>\n El pleno del INAI, por unanimidad, modific\u00f3 la respuesta de la SCT, y la instruy\u00f3 a realizar una b\u00fasqueda exhaustiva de la informaci\u00f3n relativa al proyecto del Tren Maya, de todas las documentales que den soporte de los costos, beneficios, estudios y planeaci\u00f3n ejecutiva del plan de inversi\u00f3n, incluyendo todas las expresiones que generan fichas t\u00e9cnicas<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Transparencia llama a difundir costos y beneficios del Tren Maya
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