{"id":18641,"date":"2019-02-28T15:37:44","date_gmt":"2019-02-28T15:37:44","guid":{"rendered":"http:\/\/quehacerpolitico.mx\/sct-abre-audio-del-piloto-con-torre-de-control-del-accidente-de-martha-erika-y-moreno-valle\/"},"modified":"2019-02-28T15:37:44","modified_gmt":"2019-02-28T15:37:44","slug":"sct-abre-audio-del-piloto-con-torre-de-control-del-accidente-de-martha-erika-y-moreno-valle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quehacerpolitico.mx\/?p=18641","title":{"rendered":"SCT abre audio del piloto con torre de control del accidente de Martha Erika y Moreno Valle"},"content":{"rendered":"

SCT abre audio del piloto con torre de control del accidente de Martha Erika y Moreno Valle<\/p>\n

Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n

El Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT)<\/strong>, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa<\/strong>, asegur\u00f3 esta ma\u00f1ana que la investigaci\u00f3n<\/strong> sobre la ca\u00edda del accidente en Puebla<\/strong>, donde murieron la Gobernadora de Puebla Martha \u00c9rika Alonso y el Senador Rafael Moreno Valle, ser\u00e1 \u201cabsolutamente transparente\u201d.\u00a0El ingeniero Carlos Mor\u00e1n Moguel, Subsecretario de la SCT, dio a conocer los audios<\/strong>, que hab\u00edan sido reservados, donde se escucha desde la primera comunicaci\u00f3n que se dio entre el piloto y la Torre de control, hasta los diez intentos fallidos de contacto.<\/p>\n

Asegur\u00f3 que la primera respuesta sobre la clasificaci\u00f3n de los audios se debi\u00f3 a que \u201cse dio una respuesta con el machote que se da en estos casos porque hay una costumbre en aeron\u00e1utica civil\u201d.<\/p>\n

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Dijo que no se trat\u00f3 de una decisi\u00f3n de reservar la informaci\u00f3n. \u201cEn este caso nos olvidamos de esa restricci\u00f3n y habr\u00e1 absoluta transparencia en todos los elementos que vayamos teniendo con este lamentable suceso\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n

\u201cNo habr\u00e1 maquillaje de ninguna cifra, la transparencia quedar\u00e1 documentada. Queda absolutamente transparente todo en todo momento\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Jim\u00e9nez Espri\u00fa dijo que \u201cno vamos a dar informaci\u00f3n que permita especulaci\u00f3n, en el momento en que est\u00e9 el dictamen de los expertos, en donde est\u00e1n participando de cuatro pa\u00edses, en el momento en que se tenga el dictamen habr\u00e1 una total transparencia\u201d. \u201cAqu\u00ed no habr\u00e1 ocultamiento de nada\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n

Milenio<\/em> inform\u00f3 ayer que la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes orden\u00f3 reservar por cinco a\u00f1os las conversaciones de radio del helic\u00f3ptero en el que viajaban la Gobernadora de Puebla Martha Erika Alonso y su esposo, el Senador Rafael Moreno Valle, cuando se accidentaron y murieron el pasado 24 diciembre pasado. Ayer mismo, el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u00a0dijo que no estaba de acuerdo y pidi\u00f3 \u201ctransparencia completa\u201den el caso.<\/p>\n

La SCT dio a conocer esta ma\u00f1ana esos audios.<\/p>\n

LOS AUDIOS<\/strong><\/p>\n

El ingeniero Carlos Mor\u00e1n Moguel, Subsecretario de la SCT, explic\u00f3 que en los audios, que hab\u00edan sido reservados, se escucha desde la primera comunicaci\u00f3n que se dio entre el piloto y la Torre, a las 14:34 horas. As\u00ed como los 10 intentos fallidos de comunicaci\u00f3n desde la torre con la aeronave. Se explic\u00f3 que en los audios hay 15 minutos en los que no hay ninguna comunicaci\u00f3n. A las 14:49 de ese 24 de diciembre se dispara el proceso de emergencia.<\/p>\n

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Y anunci\u00f3 que el helic\u00f3ptero sali\u00f3 de una jard\u00edn de una casa privada propiedad del empresario Jos\u00e9 Chedraui, de donde sol\u00eda salir el helic\u00f3ptero.<\/p>\n

\u201cTorre Puebla buen d\u00eda del Extra Alfa Brazo Oscar Noviembre saliendo del tri\u00e1ngulo por LE EEHH Radio Capital de la Ciudad de M\u00e9xico\u201d, comunic\u00f3 el piloto.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Precis\u00f3 que se dieron otras comunicaciones en las que se les pide que \u201ccruzando la estaci\u00f3n\u201d. Despu\u00e9s hay varias comunicaciones en las que se le pide informe si ya pas\u00f3 la estaci\u00f3n. Hubo al menos 10 intentos de contacto posteriores sin respuesta.<\/p>\n

Luego, a las 14:49 se dispara el proceso de emergencia.<\/p>\n

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Las comunicaciones entre piloto y la torre. Imagen tomada de transmisi\u00f3n en vivo<\/p>\n<\/div>\n

Carlos Mor\u00e1n Moguel detall\u00f3 que en los accidentes de aviaci\u00f3n no se entrega informaci\u00f3n abierta hasta que est\u00e9n terminadas las investigaciones, se pueden dar informes pero no los datos que conlleven a una conclusi\u00f3n irresponsable de la investigaci\u00f3n. Precis\u00f3 que el caso de los audios s\u00ed se pudo haber contestado sin seguir el patr\u00f3n burocr\u00e1tico convencional.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de Aeron\u00e1utica civil tiene una respuesta de reserva de cinco a\u00f1os que ha utilizado hist\u00f3ricamente la direcci\u00f3n y as\u00ed se contesta a estos requerimentos, Dijo que se va a revisar porque no tiene sentido, la cual es para darle tiempo a la terminaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n. Precis\u00f3 que estas reservas son similares a las de otros naciones.<\/p>\n

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\u201cPor esas razones no se da la respuesta que probablemente se habr\u00eda deseado. Este es una tema de relevancia nacional no hay ninguna raz\u00f3n por la que nosotros no pudi\u00e9ramos desincorporar de la condici\u00f3n de reservada.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/p>\n

LA INVESTIGACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

Mor\u00e1n Moguel precis\u00f3 que actualmente la investigaciones se encuentran en la etapa del proceso de an\u00e1lisis detallado de laboratorio, que toma entre una a\u00f1o y medio y dos a\u00f1os.<\/p>\n

Dijo que se empacaron y se enviaron los componentes (sistema de transmisi\u00f3n, de control electr\u00f3nica y motores) a Italia, Estados Unidos y Canad\u00e1. El 4 de marzo comenzar\u00e1 la investigaci\u00f3n de los motores con la apertura de los paquetes.<\/p>\n

Se contar\u00e1 con el apoyo de la autoridad de seguridad canadiense; de la agencia espacial del National Transportation Safety Board de Estados Unidos y de la Direcci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil de M\u00e9xico; se llevar\u00e1 a cabo en Montreal.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n del rotor principal iniciar\u00e1 el 18 de marzo en Italia, ah\u00ed se har\u00e1 la apertura. Participaran de Canad\u00e1, Estados Unidos, de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica y las autoridades de aeron\u00e1utica civil de Italia.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n de los actuadores lineales se comenzar\u00e1 el 1 de abril en Phoenix, Estados Unidos.<\/p>\n

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"No habr\u00e1 ocultamiento de nada, habr\u00e1 absoluta transparencia", asegura el secretario de @SCT_mx, Javier Jim\u00e9nez Espiri\u00fa, sobre las grabaciones del accidente a\u00e9reo en el que fallecieron Martha \u00c9rika alonso y Rafael Moreno Valle pic.twitter.com\/cdRMG0BLoQ<\/a><\/p>\n

— Ruido en la Red (@RuidoEnLaRed) February 28, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n