Por Redacci\u00f3n QP<\/p>\n
A dos a\u00f1os de que iniciaron las obras para remodelar el Centro de Transferencia Modal (Cetram<\/b>) Constituci\u00f3n de 1917<\/b>, este paradero luce sucio, inseguro y a oscuras.<\/p>\n
El 16 de enero del 2017 el ex jefe de Gobierno, Miguel \u00c1ngel Mancera<\/b>, otorg\u00f3 el t\u00edtulo de concesi\u00f3n a la empresa Centro de Movilidad Rehdoma, S.A. de C.V.<\/b> para la construcci\u00f3n de una plaza comercial con hotel y la remodelaci\u00f3n total del paradero.<\/p>\n
Leer m\u00e1s:\u00a0Gobierno de la CDMX retira concesi\u00f3n del Cetram Constituci\u00f3n de 1917<\/b><\/p>\n
Sin embargo, la concesi\u00f3n fue retirada por la administraci\u00f3n de Claudia Sheinbaum<\/b>, debido a que no se han iniciado las obras en el \u00e1rea de transferencia modal como lo indica el Proyecto Ejecutivo plasmado en el t\u00edtulo de concesi\u00f3n.<\/p>\n
Durante un recorrido realizado se observ\u00f3 que las obras al interior del paradero<\/b> crean problemas de movilidad entre los microbuses y camiones, pues los accesos son muy angostos y ponen en riesgo la seguridad de las personas que ingresan para abordar la L\u00ednea 8 del Metro<\/b>.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la calzada Ermita Iztapalapa<\/b> est\u00e1 invadida en sus dos sentidos por rutas de transporte p\u00fablico<\/b>que perdieron su espacio en el Cetram y debido a las obras, por lo que usa como base el arroyo vehicular desde hace dos a\u00f1os.<\/p>\n
Se trata de la Ruta 45A<\/b> que va al Reclusorio Oriente, as\u00ed como la Ruta 119<\/b> que se dirige a las colonias San Lorenzo y Pira\u00f1as, la presencia de los camiones crea un cuello de botella y caos vehicular en ambos sentidos de la vialidad.<\/p>\n
A decir de los usuarios del Metro, el Centram<\/b>ubicado en la colonia Los \u00c1ngeles de la alcald\u00eda Iztapalapa<\/b>, se ha convertido en un sitio inseguro donde los asaltos a microbuses se ha convertido en parte de la cotidianidad.<\/p>\n
Erick Mart\u00ednez, usuario del Cetram<\/b>, asegur\u00f3 que en el \u00faltimo a\u00f1o y medio los han asaltado dos veces en el microb\u00fas, con \u00e9l coincidi\u00f3 V\u00edctor Manuel Segura, quien sostuvo que en el \u00faltimo a\u00f1o ha sido asaltado en tres ocasiones.<\/p>\n \u201cMe han robado dos veces la cartera en el cami\u00f3n y una vez me asaltaron con navaja justo cuando estaba caminando en los andenes, aunque hay polic\u00edas no hay seguridad\u201d, relat\u00f3 Segura.<\/p>\n<\/blockquote>\n A decir de Luis Salazar, usuario y vecino de la zona, durante la temporada de lluvias el paradero<\/b> se convierte en un lugar repleto de charcos y anegaciones que impide a los dem\u00e1s usuarios caminar libremente para abordar un transporte hacia su hogar.<\/p>\n De acuerdo con informaci\u00f3n de Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi)<\/b> hay 16 rutas de transporte p\u00fablico que dan servicio a alrededor de 200 mil personas diariamente.<\/p>\n Durante el recorrido se observ\u00f3 un m\u00f3dulo de polic\u00eda con diez elementos que se encargan de seguridad a los usuarios, pero en un lapso de una hora no se observ\u00f3 a ninguno recorrer Adicionalmente las \u00e1reas verdes del Cetram<\/b> se han convertido en basureros y dep\u00f3sito de se\u00f1alamientos urbanos inservibles, a ellos se suman los montones de basura que los vendedores ambulantes almacenan en los rincones del paradero<\/b>.<\/p>\n El Cetram<\/b> cuenta con siete bah\u00edas en las cuales hay 240 locales que ofertan alimentos, accesorios para celular, ropa y calzado, de acuerdo con el Proyecto B\u00e1sico de Remodelaci\u00f3n<\/b> del que se tiene copia.<\/p>\n Estos lugares lucen sucios, sin energ\u00eda e insalubres; sin embargo, los usuarios coinciden en que estos lugares son los \u00fanicos techos donde se pueden cubrir cuando llueve.<\/p>\n Se public\u00f3 que la administraci\u00f3n de la jefa de Gobierno no indemnizar\u00e1 a la empresa Centro de Movilidad Rehdoma, S.A. de C.V<\/b> por las obras que ya realiz\u00f3 en el lugar.<\/p>\n El predio cuenta con 43 mil metros cuadrados y se usar\u00e1n siete mil metros cuadrados para construir la preparatoria Iztapalapa<\/b> I.<\/p>\n\n
los andenes por los que transita la gente para abordar los camiones, tampoco controlan el flujo vial al interior del paradero<\/b>.<\/p>\n